(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210499101.2 (22)申请日 2022.05.09 (71)申请人 安徽比克新动力科技有限公司 地址 245999 安徽省黄山市黄山高新 技术 产业开发区梅林大道59号 (72)发明人 王勇　石瑞志　王文杰　杨腾辉　 (74)专利代理 机构 成都鱼爪智云知识产权代理 有限公司 513 08 专利代理师 陈雄飞 (51)Int.Cl. B60L 58/10(2019.01) B60L 58/12(2019.01) G06F 21/31(2013.01) G06F 21/44(2013.01) G06F 21/62(2013.01)H04L 9/40(2022.01) H04L 67/1097(2022.01) H04L 67/12(2022.01) H04Q 9/00(2006.01) (54)发明名称 一种基于区块链的车辆电池检测系统装置 及其使用方法 (57)摘要 本发明公开的属于电池技术领域， 具体为一 种基于区块链的车辆电池检测系统装置及其使 用方法， 包括： 动力电池组， 所述动力电池组设置 在车辆中， 所述动力电池组用于为车辆提供动 力； 传感器模块， 所述传感器模块与动力电池组 将连接， 所述传感器模块用于采集车辆动力电池 信息； 检测网关， 所述检测 网关与传感器模块连 接， 所述检测 网关永远传递信息。 该发明通过智 能终端和检测站 独立接收区块链分析的设置， 有 利于监测站快速插件电池状态， 减少维修时间， 且方便使用者查看， 所述智能终端可为平板、 收 集笔记本等 设备,所述检测站用于与验证维修站 点身份信息， 并提供区块链服务器中检测的信 息， 监测站设置在维修站点， 用于供维修师查看 电池参数。 权利要求书2页 说明书7页 附图5页 CN 114954125 A 2022.08.30 CN 114954125 A 1.一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特 征在于， 包括： 动力电池 组(100)， 所述动力电池组(100)设置在车辆中， 所述动力电池 组(100)用于为 车辆提供动力； 传感器模块(200)， 所述传感器模块(200)与动力电池组(100)连接， 所述传感器模块 (200)用于采集车辆动力电池信息； 检测网关(300)， 所述检测网关(300)与传感器模块(200)连接， 所述检测网关(300)传 递信息； 数据中心(400)， 所述数据中心(400)连接至检测网关(300)， 所述数据中心(400)用于 接收检测网关(3 00)的检测信息， 并将数据进行分析整理 处理； 验证模块(500)， 所述验证模块(500)连接至数据中心(400)， 所述验证模块(500)用于 验证车主 身份和车辆电池信息； 区块链服务器(600)， 所述区块链服务器(600)连接至数据中心(400)， 所述区块链服务 器(600)用于接收数据中心(40 0)整合处 理的数据并进行进一 步数据分析处 理。 2.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特征在于， 所述 传感器模块(20 0)包括： 电量传感器， 所述电量传感器连接 至电池， 用于检测电池电量； 内阻传感器， 所述内阻传感器连接 至电池， 用于检测车辆电池内阻； 电流传感器， 所述电流传感器连接 至电池， 用于检测车辆的输出电流； 电压传感器， 所述电压传感器连接 至电池， 用于检测车辆电池输出电压； 温度传感器， 所述温度传感器连接 至电池， 用于记录电池的温度信息 。 3.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特征在于， 所述 数据中心(40 0)包括： 数据处理模块， 所述数据处理模块分别于电量传感器、 内阻传感器、 电流传感器、 电压 传感器和温度传感器连接， 用于接 收电量传感器、 内阻传感器、 电流传感器、 电压传感器和 温度传感器的信息， 并将电量传感器、 内阻传感器、 电流传感器、 电压传感器和温度传感器 采集的信息整理汇总发送至区块链处 理模块； 数据储存模块， 所述数据储存模块连接至数据处理模块， 所述数据储存模块用于将数 据处理模块处 理的信息进行保存。 4.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特征在于， 还包 括： 智能终端(700)， 所述智能终端(700)与验证模块(500)无线连接， 所述智能终端(700) 与区块链服务器(600)连接， 所述智能终端(700)用于注册和输入信息， 所述智能终端(700) 用于接收区块链服 务器(600)的信息电池分析 数据。 5.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特征在于， 还包 括监测站(80 0)： 监测站(800)， 所述监测站(800)与区块链接服务器连接， 所述监测站(800)与验证模块 (500)连接， 所述检测站用于与验证维修站点身份信息， 并提供区块链服务器(600)中检测 的系统。 6.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特征在于， 所述权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114954125 A 2动力电池组(100)设置有多个电池， 所述传感器模块(200)设置有多组， 且动力电池组(100) 中电池数量与传感器模块(20 0)数量一一相对应。 7.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置， 其特征在于， 每个 动力电池组(100)与一个检测为网关连接， 所述检测网关(300)设置有多个， 且不同网关之 间可互联组网。 8.一种基于区块链的车辆电池检测系统装置的使用方法， 其特 征在于， 包括： S1配置区块链服务器(600),区块链系 统服务器要预先设定各种检测参数的分析方法 与结果的数据表示方法； S2系统注册,车主注册进入区块链系统中， 获得唯一识别标识与身份信息， 并将动力电 池检测参数数据上传到区块链系统， 其中区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储 数据、 利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、 利用密码学 的方式保证数据传输和访 问的安全、 利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式 基础架构与计算方式； S3数据检测， 通过传感器模块(200)检测电池信息， 接着将该检测信息通过检测网关 (300)发送到数据中心(400)， 由数据中心(400)对数据进行分析、 整理和保存， 并同步发送 到区块链服 务器(600)中进行保存； S4检测指令， 车主使用车载BMS终端、 监测站(800)或者手机申请查询动力电池状态， 系 统验证身份信息， 验证通过后， 车主将对应 检测请求发送到区块链系统； S5信息反馈， 区块链系统依据客户选的信息， 从区块链中调取， 供 车主查看； S6实时检测， 当区块链中没有客户需求的信息的， 或者当客户需要实时信息的时候， 区 块链服务器(600)将区块链中没有客户需求信息信号反馈回验证模块(500)， 验证模块 (500)将该信息通过数据中心(400)反馈给网关， 直至反馈到传感器模块(200)， 让传感器模 块(200)实时检测出 数据。 9.根据权利要求8所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置的使用方法， 其特 征在于， 步骤S3数据检测信息进一包括： 电池电量信 息、 电池充放电内阻信 息、 电池充放电电流信 息、 电池充放电电压信 息和电 池工作温度信息 。 10.根据权利要求所述的一种基于区块链的车辆电池检测系统装置的使用方法， 其特 征在于， 步骤S4中所要验证的消息进一 步包括： 车主注册唯一识别标识与身份信息， 车主所使用的电池型号信息或者监测站(800)资 质信息， 车主信息和电池型号信息 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114954125 A 3