(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221804217.4 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 国网浙江省电力有限公司杭州市 临平区供电公司 地址 311100 浙江省杭州市临平区南苑街 道藕花洲大街398号 专利权人 浙江大有实业有限公司临平分公 司 (72)发明人 吴德裕　 (74)专利代理 机构 深圳峰诚志合知识产权代理 有限公司 4 4525 专利代理师 赵爱婷 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/242(2021.01)H01M 10/613(2014.01) H01M 10/6561(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 50/289(2021.01) H01M 50/249(2021.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种保护性能高的电力管理装置 (57)摘要 本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 尤其 涉及一种保护性能高的电力管 理装置。 其技术方 案包括： 盒体， 盒体的内部活动安装有安装盒， 且 安装盒的外部固定连接有多组缓冲弹簧， 缓冲弹 簧之间皆固定连接有缓冲板， 盒体的上方固定安 装有两组固定板， 且固定板的底部黏贴有橡皮 垫， 盒体的顶部螺栓安装有罩板， 且罩板顶部的 中央位置处螺钉安装有控制盒。 本实用新型通过 设置盒体与安装盒、 缓冲弹簧与缓冲板配合， 可 以对电力管 理时对电池进行多重保护， 避免或是 降低了外力撞击对电池造成的损坏， 增加了安全 性， 设置底部散热孔与顶部散热孔配合， 可以在 对电力管 理时对电池底部与顶部进行散热处理， 增加了装置的功能性， 扩大了适用范围。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218160644 U 2022.12.27 CN 218160644 U 1.一种保护性能高的电力管理装置， 包括盒体(1)， 其特征在于： 所述盒体(1)的内部活 动安装有安装盒(8)， 且安装盒(8)的外部固定连接有多组缓冲弹簧(7)， 所述缓冲弹簧(7) 之间皆固定连接有缓冲板(701)， 所述盒体(1)的上方固定安装有两组固定板(10)， 且固定 板(10)的底部黏贴有橡皮垫(1002)， 所述 盒体(1)的顶部螺栓安装有罩板(2)， 且罩板(2)顶 部的中央位置处螺钉安装有控制盒(5)， 所述控制盒(5)的内部固定安装有控制模块(6)， 且 控制模块(6)的前侧固定连接有检测模块(601)， 所述控制盒(5)的顶部螺栓安装有密封板 (501)。 2.根据权利要求1所述的一种保护性能高的电力管理装置， 其特征在于： 所述安装盒 (8)内部的底部固定连接有两组温度传感器(802)， 且安装盒(8)内部的四角皆粘接有保护 角板(803)。 3.根据权利要求1所述的一种保护性能高的电力管理装置， 其特征在于： 所述固定板 (10)的两侧皆固定连接有安装板(1001)， 且盒体(1)顶部的前侧与后侧皆焊接有两组固定 座(9)。 4.根据权利要求1所述的一种保护性能高的电力管理装置， 其特征在于： 所述安装盒 (8)的底部开设有 多组底部 散热孔(801)， 且罩板(2)顶部的两侧皆开设有顶部 散热孔(4)。 5.根据权利要求1所述的一种保护性能高的电力管理装置， 其特征在于： 所述罩板(2) 顶部的两侧皆焊接有侧边护杆(3)， 且 控制盒(5)的两侧皆固定连接有中央护杆(3 01)。 6.根据权利要求1所述的一种保护性能高的电力管理装置， 其特征在于： 所述盒体(1) 顶部的四周皆开设有安装孔(101)， 且罩板(2)的四周皆开设有固定孔(201)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160644 U 2一种保护性能高的电力管理装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源 汽车技术领域， 具体为 一种保护性能高的电力管理装置 。 背景技术 [0002]综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先进、 具有新技术、 新结构的汽车， 新能源汽车在使用时需要对电力进行管理， 而现有的电力管理装置的保护 结构相对来说较为薄弱， 因此我们提出一种保护性能高的电力管理装置 。 [0003]经检索， 专利公告号为CN111634190A公开一种新能源电力管理系统， 所述电源模 块包括至少一个输入端和一个输出端； 所述处理模块中设置有中央处理器和 监控单元， 所 述监控单元连接用电设备和所述中央处理器； 分配模块， 所述分配模块连接所述电源模块 上的输出端， 所述分配模块用于在所述电源模块电能储备不 足时切断辅助用电设备与所述 输出端的连接， 现有的技术中CN111634190A不具备对电池进行保护的功能， 当电池在 受到 外力撞击时易造成损坏的情况， 降低了安全性； 同时功能较为单一， 在 对电力管理 时不具备 对电池的顶部与底部进行同时散热 的功能， 降低了实用性， 鉴于此我们提出一种基于空调 冷凝器控制装置的散热 结构来解决现有的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种保护性能高的电力管理装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种保护性能高的电力管理装 置， 包括盒体， 所述盒体的内部活动安装有安装盒， 且安装盒的外部固定连接有多组缓冲弹 簧， 所述缓冲弹簧之 间皆固定连接有缓冲板， 所述盒体的上方固定安装有两组固定板， 且固 定板的底部黏贴有橡皮垫， 所述盒体的顶部螺栓安装有罩板， 且罩板顶部的中央位置处螺 钉安装有控制盒， 所述控制盒的内部固定安装有控制模块， 且控制模块的前侧固定连接有 检测模块， 所述控制盒的顶部 螺栓安装有密封 板。 [0006]使用本技术方案的一种保护性能高 的电力管理装置， 安装 盒可以对新能源车辆的 电池进行安装保护， 同时通过盒体与安装盒可以对电池进行双重防护， 缓冲弹簧与缓冲板 配合可以对安装盒与盒体之 间进行弹性支撑， 通过缓冲弹簧与缓冲板配合外部的冲击力进 行缓冲， 避免了或是降低了外力冲击对新能源车辆电池造成的损坏， 增加了新能源车辆电 池的安全性， 固定板可以对安装盒内的电池进行压紧固定， 从而增加了电池在安装盒内的 稳定性， 同时通过橡皮垫可以在固定板对电池压紧时进行防护， 避免了固定板对电池顶部 造成损坏的情况， 增加了安全性， 罩板可以对盒体的顶部进 行闭合密封， 控制盒内部的控制 模块通过导线与新能源车辆电池连接， 从而 可以对控制模块可以对新能源 车辆电池进 行控 制， 检测模块可以对新能源车辆电池使用时的状态进行检测， 控制盒与密封板配合可以对 控制模块与检测模块进行闭合保护。 [0007]优选的， 所述安装盒内部 的底部固定连接有两组温度传感器， 且安装盒内部 的四说　明　书 1/3 页 3 CN 218160644 U 3