(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221792812.0 (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 四川新能源 汽车创新中心有限公 司 地址 644005 四川省宜宾市临港经开区国 兴大道沙坪路7号科技创新中心D2-C 座6层601号 (72)发明人 鲁博瑞　华剑锋　李波　何永清　 李立国　戴锋　 (74)专利代理 机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 专利代理师 孙杰 (51)Int.Cl. H01M 50/383(2021.01) H01M 50/244(2021.01)A62C 3/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种安全防爆的储能电池预制舱 (57)摘要 本实用新型公开了一种安全防爆的储能 电 池预制舱， 涉及安全储能领域， 包括具有侧板和 顶板的舱体， 所述舱体的顶部具有防爆泄压口， 所述顶板开启或/和封闭该防爆泄压口； 所述顶 板连接有用于驱动顶板开启或/和封闭该防爆泄 压口的驱动装置； 所述舱体内设置有气体传感 器， 所述气体传感器与控制器的输入端连接， 所 述控制器的输出端与驱动装置连接。 本实用新型 能够根据舱体内的可燃气体的状态 值做出反应， 使得舱体内达到一定浓度值的可燃气体快速排 除， 从而消除预制舱爆炸的风险； 并且消防人员 也能够及时观 察舱体内部情况， 快速展开有效的 灭火措施； 实现向上排烟和燃烧的作用， 减少事 故对水平方向的人员、 设施产生的损伤。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217361833 U 2022.09.02 CN 217361833 U 1.一种安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 包括具有侧板 （12） 和顶板的舱体 （1） ， 所述舱体 （1） 的顶部具有防爆泄压口， 所述顶板开启或/和封闭该防爆泄压口； 所述顶 板连接有用于驱动顶板开启或/和 封闭该防爆泄压口的驱动装置 （2） ； 所述舱体 （1） 内设置 有气体传感器， 所述气体传感器与控制器的输入端连接， 所述控制 器的输出端与驱动装置 （2） 连接 。 2.根据权利要求1所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述气体传感器包 括气体浓度传感器、 压力传感器、 烟雾传感器中的一种或多种。 3.根据权利要求1所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述驱动装置 （2） 为电动推杆， 所述电动推杆的固定端与所述侧板 （12） 铰接， 所述电动推杆的活动端与所述 顶板铰接， 所述顶板与侧板 （12） 转动连接 。 4.根据权利要求1所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述侧板 （12） 的上 端面设置有第一密封 垫 （3） ， 所述顶板在封闭舱体 （1） 时候与该第一密封 垫 （3） 紧贴。 5.根据权利要求4所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述顶板的几何尺 寸大于所述侧板 （12） 与侧板 （12） 之间的间距。 6.根据权利要求4或5所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述侧板 （12） 上设置有横梁 （4） ， 所述顶板与所述横梁 （4） 铰接， 所述第一密封垫 （3） 安装在所述横梁 （4） 上， 并且该第一密封 垫 （3） 位于所述横梁 （4） 与所述顶板之间。 7.根据权利要求1所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述顶板包括对称 布置的第一板 （11） 和第二板 （13） ， 所述第一板 （11） 的一端、 第二板 （13） 的一端分别与对应 的侧板 （12） 铰接， 所述第一板 （1 1） 的另一端与第二板 （13） 的另一端密封搭接 。 8.根据权利要求7所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 在所述第一板 （11） 与第二板 （13） 密封搭接位置处， 所述第一板 （1 1） 与第二板 （13） 之间设置有第二密封 垫 （5） 。 9.根据权利要求8所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述第 一板 （11） 上 与第二板 （13） 密封搭接的位置处设置有凹槽 （111） ， 所述第二板 （13） 上设置有与所述凹槽 （111） 深度相匹配的凸台 （131） ， 所述第二密封垫 （5） 设置在所述凸台 （131） 的两侧或一侧， 所述第二密封 垫 （5） 在第一板 （1 1） 与第二板 （13） 密封搭接时与所述第一板 （1 1） 紧贴。 10.根据权利要求1所述的安全防爆的储能电池预制舱， 其特征在于： 所述驱动装置 （2） 安装于所述 舱体 （1） 的内部或/和外 部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217361833 U 2一种安全防爆的储能电池 预制舱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及安全 储能领域， 特别是一种安全防爆的储能电池预制舱。 背景技术 [0002]预制舱式电池储能系统以其大容量、 可移动、 便于安装等优点， 在电网系统具有广 泛的应用前景。 然而， 其虽然拥有优良的性能， 但是预制舱式电池储能系统一旦发生火灾事 故， 很容易发生大规模燃烧和爆炸， 会造成严重的经济损失和人员伤亡。 [0003]具体的， 当舱内电池发生热失控时， 电池喷发出的可燃烟气不易被排出而积聚在 箱体内部， 烟气积聚也会极大的提升预制舱爆 炸风险。 而且由于封闭的箱体， 导致消防人员 不能直接的观察到箱内火灾事故状况， 也不能直接处理事故中心 区域。 若箱体内的可燃气 体达到可燃浓度范围内且被引燃， 则会发生爆炸， 而爆炸产生的压力波和高温气体会冲破 侧板上的门、 压力板， 会 对预制舱周围的设备或人员产生 危险。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 针对上述存在的问题， 提供一种安全防爆的储能电池预 制舱， 能够根据舱体内的可燃气体浓度值做出反应， 使得舱体内达到一定浓度值的可燃气 体快速排除， 从而消除预制舱爆 炸的风险； 并且消防人员也能够及时观察舱体内部情况， 快 速展开有效的灭火措施； 实现向上排烟和燃烧的作用， 减少事故对水平方向的人员、 设施产 生的损伤。 [0005]本实用新型采用的技术方案如下： 包括具有侧板和顶板 的舱体， 所述舱体的顶部 具有防爆泄压口， 所述顶板开启或/和封闭该防爆泄压口； 所述顶板连接有用于驱动顶板开 启或/和封闭该防爆泄压口的驱动装置； 所述舱体内设置有气 体传感器， 所述气 体传感器与 控制器的输入端连接， 所述控制器的输出端与驱动装置连接 。 [0006]进一步地， 所述气体传感器包括气体浓度传感器、 压力传感器、 烟雾传感器中的一 种或多种。 [0007]进一步地， 所述驱动装置为电动推杆， 所述电动推杆的固定端与所述侧板铰接， 所 述电动推杆的活动端与所述顶板铰接， 所述顶板与所述侧板铰接 。 [0008]进一步地， 所述侧板 的上端面设置有第一密封垫， 所述顶板在封闭舱体时候与该 第一密封 垫紧贴。 [0009]进一步地， 所述顶板的几何尺寸大于所述侧板与侧板之间的间距。 [0010]进一步地， 所述侧板上设置有横梁， 所述顶板与所述横梁铰接， 所述第一密封垫安 装在所述横梁上， 并且该第一密封 垫位于所述横梁与所述顶板之间。 [0011]进一步地， 所述顶板包括对称布置的第一板和第二板， 所述第一板的一端、 第二板 的一端分别与对应的侧板铰接， 所述第一板的另一端与第二板的另一端密封搭接 。 [0012]进一步地， 在所述第一板与第二板密封搭接位置处， 所述第一板与第二板之间设 置有第二密封 垫。说　明　书 1/4 页 3 CN 217361833 U 3