(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122836594.8 (22)申请日 2021.11.18 (73)专利权人 中车长春轨道客车股份有限公司 地址 130000 吉林省长 春市绿园区长客路 2001号 (72)发明人 郭英强　张士宇　刘健　王文军　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 专利代理师 彭星 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) G08C 17/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种弓网动态接 触力和加速度检测装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种弓网动态接触力和 加速度检测装置， 包括： 压力传感器， 用于采集受 电弓与接触网之间的动态接触力数据； 加速度传 感器， 用于采集受电弓碳滑板的垂向加速度数 据； 测试装置， 包括供电模块、 数据处理模块和数 据交互模块； 供电模块， 用于提供工作电能； 数据 处理模块， 用于对动态接触力数据和垂向加速度 数据进行筛选； 数据交互模块， 用于将筛选后的 动态接触力数据和筛选后的垂向加速度数据无 线传输至 预设的相应终端； 供电模块分别与加速 度传感器以及压力传感器电连接； 数据处理模块 分别与加速度传感器、 压力传感器以及数据交互 模块电连接。 本实用新型无需线缆传输数据， 避 免了安装布线产生的问题。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216559070 U 2022.05.17 CN 216559070 U 1.一种弓网动态接触力和 加速度检测装置， 其特 征在于， 包括： 压力传感器， 用于采集受电弓与接触网之间的动态接触力数据； 加速度传感器， 用于采集受电弓碳滑板的垂向加速度数据； 测试装置， 包括供电模块、 数据处 理模块和数据交 互模块； 所述供电模块， 用于提供工作电能； 所述数据处 理模块， 用于对所述动态接触力数据和所述垂向加速度数据进行筛 选； 所述数据交互模块， 用于将筛选后的动态接触力数据和筛选后的垂向加速度 数据无线 传输至预设的相应终端； 所述供电模块分别与所述加速度传感器以及所述压力传感器电连接； 所述数据处理模块分别与 所述加速度传感器、 所述压力传感器以及所述数据交互模块 电连接。 2.根据权利要求1所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述测试装 置， 还包括： 数据存储模块， 用于存储所述筛选后的动态接触力数据以及所述筛选后的垂向加速度 数据； 所述数据存 储模块与所述数据处 理模块电连接 。 3.根据权利要求2所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述测试装 置， 还包括： 控制模块， 用于控制所述供电模块的工作状态， 其中， 所述工作状态包括开启状态和关 闭状态； 所述控制模块， 与所述供电模块电连接 。 4.根据权利要求3所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述控制模 块， 还用于控制所述数据处 理模块对所述动态接触力数据和所述加速度数据的筛 选逻辑； 所述控制模块， 还与所述数据处 理模块电连接 。 5.根据权利要求4所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述控制模 块， 还用于控制所述数据存储模块对所述筛选后的动态接触力数据和所述筛选后的加速度 数据的存 储逻辑； 所述控制模块， 还与所述数据存 储模块电连接 。 6.根据权利要求1所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述供电模 块为锂电池。 7.根据权利要求1所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述压力传 感器设置 于所述受电弓的弓头与所述受电弓的上框架之连接处。 8.根据权利要求1所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述加速度 传感器设置 于所述受电弓的弓头处。 9.根据权利要求1所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述测试装 置设置于所述受电弓的底 架处。 10.根据权利要求1所述的弓网动态接触力和加速度检测装置， 其特征在于， 所述数据 交互模块为蓝牙、 W iFi模块、 ZigBe e模块、 3G模块或4G模块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216559070 U 2一种弓网动态接 触力和加速度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及轨道交通领域， 具体而言， 涉及一种弓网动态接触力和加速度检 测装置。 背景技术 [0002]受电弓与接触网之间接触压力的变化直接影响受流性能， 接触压力过小， 容易造 成受电弓离线， 造成弓网接触界面的烧伤； 而接触压力过大， 会使接触线局部弯曲， 引起接 触线疲劳损伤， 同时也使滑板和接触线磨耗增大， 增加滑板的更换频率， 这样， 便会增加运 营成本， 严重时， 甚至会造成滑板或者接触线折断这样的弓网事故。 因此， 为了提高弓网系 统的可靠性， 为弓网系统配备检测装置， 以检测弓网系统的运行状态是必要的。 [0003]然而， 在现有技术中， 由于检测装置安装于受电弓本体上， 并且通过线缆与数据接 收终端电连接， 这样， 还需要解决检测装置和线缆的高电压隔离等问题。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型的目的在于提供一种弓网动态接触力和加速度检测装置， 取消了连接检测装置与终端、 用于传输检测数据的线缆， 增加了数据交互模块， 使 得检测装 置能够通过无线传输的方式将检测数据传输至相应终端， 从而解决了检测装置和线缆的高 电压隔离等问题。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0006]一种弓网动态接触力和 加速度检测装置， 包括： [0007]压力传感器， 用于采集受电弓与接触网之间的动态接触力数据； [0008]加速度传感器， 用于采集受电弓碳滑板的垂向加速度数据； [0009]测试装置， 包括供电模块、 数据处 理模块和数据交 互模块； [0010]所述供电模块， 用于提供工作电能； [0011]所述数据处理模块， 用于对所述动态接触力数据和所述垂向加速度数据进行筛 选； [0012]所述数据交互模块， 用于将筛选后的动 态接触力数据和筛选后的垂向加速度数据 无线传输 至预设的相应终端； [0013]所述供电模块分别与所述加速度传感器以及所述压力传感器电连接； [0014]所述数据处理模块分别与所述加速度传感器、 所述压力传感器以及所述数据交互 模块电连接 。 [0015]进一步地， 所述测试装置， 还 包括： [0016]数据存储模块， 用于存储所述筛选后的动 态接触力数据以及所述筛选后的垂向加 速度数据； [0017]所述数据存 储模块与所述数据处 理模块电连接 。 [0018]进一步地， 所述测试装置， 还 包括：说　明　书 1/5 页 3 CN 216559070 U 3