(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122901064.7 (22)申请日 2021.11.24 (73)专利权人 北京木华测控技 术有限公司 地址 100000 北京市海淀区东北旺西路8号 5号楼一层168室 (72)发明人 陈明洁　聂华威　李永利　任程一　 (74)专利代理 机构 北京冠和权律师事务所 11399 专利代理师 时嘉鸿 (51)Int.Cl. G01N 1/22(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种改进型机动车尾气取样探 头 (57)摘要 本实用新型公开了一种改进型机动车尾气 取样探头， 包括： 汽车尾气 采样管， 汽车尾气 采样 管包括直管探头段、 柔性不锈钢波纹管段以及检 测部， 直管探头段设置在柔性不锈钢波纹管段的 前端， 检测部设置在柔性不锈钢波纹管段的后 端。 改进型机动车尾气取样探头包括： 汽车尾气 采样管， 汽车尾气采样管包括直管探头段、 柔性 不锈钢波纹管段以及检测部， 直管探头段连接着 柔性不锈钢波纹管段， 使 得整个改进型机动车尾 气取样探头具有较好的柔性， 直管探头段通过带 弯度的排气管， 柔性不锈钢波纹管段能够弯曲通 过带弯度的排气管， 改进型机动车尾气取样探头 可以较好地适应带弯度的排气管， 可以进入排气 管内至合适的深度， 提高了改进型机动车尾气取 样探头的适用性。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216484183 U 2022.05.10 CN 216484183 U 1.一种改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 包括： 汽车尾气采样管， 所述汽车尾 气采样管包括直管探头段(3)、 柔性不锈钢波纹管段(5)以及检测部， 所述直管探头段(3)设 置在所述柔性不锈钢波纹管段(5)的前端， 所述检测部 设置在所述柔性不锈钢波纹管段(5) 的后端。 2.根据权利要求1所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述汽车尾气采样 管还包括弹性变形圈(4)， 所述弹性变形圈(4)设置在所述 直管探头段(3)的外 部。 3.根据权利要求1所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述检测部包括安 装座(6)、 温度传感器(7)以及压力传感器(8)， 所述 温度传感器(7)设置在所述安装座(6)上 的上方， 所述压力传感器(8)设置在所述安装座(6)的底部， 并且所述安装座(6)的左端与所 述柔性不锈钢波纹管 段(5)连接， 右端设置有出气管(6 3)。 4.根据权利要求2所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述弹性变形圈 (4)包括变形圈本体(41)、 多个内撑弹簧(42)， 所述变形圈设置在所述直管探头段(3)的外 部， 多个所述内撑弹簧(42)设置在所述变形圈本体(41)与所述直管探头段(3)之间， 所述变 形圈本体(41)的两端均设置有内圈体。 5.根据权利要求4所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述弹性变形圈 (4)还设置有锁紧机构， 所述锁紧机构包括锁紧管(43)、 锁紧螺母(44)， 所述锁紧管(43)设 置在所述直管探头段(3)上， 多个所述内撑弹簧(42)均布在所述锁紧管(43)上， 所述锁紧管 (43)的一端设置有多个锁紧瓣(45)， 所述锁紧瓣(45)的外壁上设置有螺纹， 所述锁 紧螺母 (44)螺接在所述锁紧瓣(45)上。 6.根据权利要求1所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述直管探头段 (3)的长度为5 0‑100mm。 7.根据权利要求3所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述检测部还包括 控制器(9)， 所述控制器(9)设置在所述安装座(6)的一侧， 所述控制器(9)上设置有触摸显 示屏(91)， 内部设置有微处理器模块(92)、 电池模块(93)以及无线通信模块(94)， 所述微处 理器模块(92)分别与所述触摸显示屏(91)、 电池模块(93)、 温度传感器(7)、 压力传感器(8) 以及无线通信模块(94)电连接 。 8.根据权利要求3所述的改进型机动车尾气取样探头， 其特征在于， 所述安装座(6)内 设置有隔热层(61)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216484183 U 2一种改进型机动车尾气取样探头 技术领域 [0001]本实用新型涉机动车检测装置技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种改进 型机动车尾气取样探 头。 背景技术 [0002]2018年9月27日， 中华人民共和国生态环境部和中华人民共和国国家市场监督管 理总局联合发布国家标准 《GB18285 ‑2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及 简易工况法)》 ， 该标准用于规范汽车整 车生产企业的新车下线 过程的排放污染物检查环节 以及车辆完成注册登记之后按年度规范的上线检查过程的排放污染物检查环节。 该标准规 范了双怠速法、 稳态工况法、 瞬态工况法和简易瞬态工况法四种方法， 并允许整 车生产企业 和汽车年检企业按照实际场地、 设备 的允许条件进行选择。 该标准同时对上述四种检测方 法所涉及的检测设备、 测试流 程和污染物评判限值 等内容进行了细则。 [0003]其中， 双怠速法、 稳态工况法和简易瞬态工况法都会用到取样探头， 而瞬态工况法 由于使用的是基于临界流文丘里管原理的CVS全流稀释定容采样系统(Constant  Volume  Sampling)， 不涉及使用取样探 头的问题。 [0004]现有的取样探头由于采用的是直管， 因此， 如果被测测量的排气管存在弯度， 取样 探头的适用性就相对较差了， 较难插入合适的深度。 因此， 有必 要提出一种改进 型机动车尾 气取样探 头， 以至少部分地 解决现有技 术中存在的问题。 实用新型内容 [0005]在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念， 这将在具体实施方式部分 中进一步详细说明。 本实用新型的实用新型内容部 分并不意味着要试图限定出所要求保护 的技术方案的关键特征和必 要技术特征， 更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保 护范围。 [0006]为至少部分地解决上述问题， 本实用新型提供了一种改进型机动车尾气取样探 头， 包括： 汽车尾气采样管， 所述汽车尾气采样管包括直管探头段、 柔性不锈钢波纹管段以 及检测部， 所述直管探头段设置在所述柔性不锈钢波纹管段的前端， 所述检测部设置在所 述柔性不锈钢波纹管 段的后端。 [0007]根据本实用新型实施例的改进型机动车尾气取样探头， 所述汽车尾气采样 管还包 括弹性变形圈， 所述弹性变形圈设置在所述 直管探头段的外 部。 [0008]根据本实用新型实施例的改进型机动车尾气取样探头， 所述检测部包括安装座、 温度传感器以及压力传感器， 所述温度传感器设置在所述安装座上 的上方， 所述压力传感 器设置在所述安装座的底部， 并且所述安装座的左端与所述柔性不锈钢波纹管段连接， 右 端设置有出气管。 [0009]根据本实用新型实施例的改进型机动车尾气取样探头， 所述弹性变形圈包括变形 圈本体、 多个内撑弹簧， 所述变形圈设置在所述直管探头段的外部， 多个所述内撑弹簧设置说　明　书 1/5 页 3 CN 216484183 U 3