(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122399241.6 (22)申请日 2021.09.3 0 (73)专利权人 成立航空技术 （成都） 有限公司 地址 610500 四川省成 都市新都区工业 东 区虎桥路19 9号 (72)发明人 王存茂　 (74)专利代理 机构 北京华专卓 海知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11664 代理人 王文峰 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种折弯工装 (57)摘要 本申请公开了一种折弯工装， 包括凹模、 凸 模、 挡板、 推板及楔形块； 凹模的顶面沿长度方向 贯穿开设有压槽； 压槽的上方可 活动的设置有凸 模； 凸模的底面与压槽相匹配的设置。 本申请的 折弯工装简单快捷、 防止干 涉、 加工效率高、 成 品 质量高。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 215697380 U 2022.02.01 CN 215697380 U 1.一种折弯工装， 其特征在于， 包括凹模、 凸模、 挡板、 推板及楔形块； 所述凹模的顶面 沿长度方向贯穿开设有压槽； 所述压槽的上方可活动的设置有所述凸模； 所述凸模的底面 与所述压 槽相匹配的设置 。 2.根据权利要求1所述的折弯工装， 其特征在于， 所述挡板包括左挡板及右挡板； 所述 左挡板及所述右挡板对称的设置于所述凹模沿宽度方向的两侧； 所述左挡板及所述右挡板 均与所述凹模可拆卸的连接 。 3.根据权利要求2所述的折弯工装， 其特征在于， 所述推板包括左推板及右推板； 所述 左挡板的顶端沿所述凹模的宽度方向靠近所述凹模的一侧 通过弹簧可活动的设置有所述 左推板； 所述右挡板的顶端沿所述凹模的宽度方向靠近所述凹模的一侧通过弹簧可活动的 设置有所述右推板； 所述左推板及所述右推板的底面均沿所述凹模的宽度方向固定 设置有 滑条； 所述凹模的顶面沿宽度方向与所述滑条相匹配的开设有滑槽； 所述左推板及所述右 推板均通过 所述滑条及所述滑槽与所述凹模可滑动连接 。 4.根据权利要求3所述的折弯工装， 其特征在于， 所述凹模设置有所述左挡板的一侧的 顶面沿长度方向贯穿开设有左定位槽； 所述左定位槽沿所述凹模的宽度方向远离所述左挡 板的一侧固定 设置有第一斜面； 所述左推板沿所述凹模的宽度方向靠近所述左挡板的一侧 固定设置有第二 斜面； 所述第一 斜面与所述第二 斜面相匹配的设置； 所述凹模设置有所述右挡板的一侧的顶面沿长度方向贯穿开设有右定位槽； 所述右定 位槽沿所述凹模的宽度方向远离所述右挡板的一侧固定 设置有第三斜面； 所述右推板沿所 述凹模的宽度方向靠近所述右挡板的一侧固定 设置有第四斜面； 所述第三斜面与所述第四 斜面相匹配的设置 。 5.根据权利要求4所述的折弯工装， 其特征在于， 所述楔形块包括左楔形块及右楔形 块； 所述左定位槽的上方可活动的设置有所述左楔形块； 所述左楔形块与所述左定位槽相 匹配的设置； 所述右定位槽的上方可活动的设置有所述右楔形块； 所述右楔形块与所述右 定位槽相匹配的设置 。 6.根据权利要求5所述的折弯工装， 其特征在于， 所述左推板沿所述凹模的宽度方向远 离所述左挡板的一端的底面固定设置有第五斜面； 所述右推板沿所述凹模的宽度方向远离 所述右挡板的一端的底面固定 设置有第六斜面； 所述第五斜面及所述第六斜面均与所述凸 模的顶面相匹配的设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215697380 U 2一种折弯 工装 技术领域 [0001]本申请涉及折弯加工技 术领域， 尤其涉及一种折弯工装。 背景技术 [0002]随着航空工业的大力发展， 航空发动机 的加工生产已经越来越成熟， 航空发动机 中的许多零件由钣金件组成， 折弯钣金件运用广阔。 [0003]现有市面上的折弯装置在对钣金件进行多次折弯或连续折弯时往往受折弯装置 自身限制出现干涉现象， 导致工件发生移动， 而且第二次折弯过程中， 折弯装置往往不能准 确找到工件的折弯 位置， 折弯效率低， 折弯 位置偏差不定， 导致折弯精度低， 产品质量较差， 且不能满足 实际生产效率， 不能保证加工效益。 发明内容 [0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足， 期望提供一种简单快捷、 防止干涉、 加工效率 高、 成品质量高的折弯工装。 [0005]本申请提供的一种折弯工装， 包括凹模、 凸模、 挡板、 推板及楔形块； 凹模的顶面沿 长度方向贯穿开设有压槽； 压槽的上方可活动的设置有凸模； 凸模的底面与压槽相匹配的 设置。 [0006]优选的， 挡板包括左挡板及右挡板； 左挡板及右挡板对称的设置于凹模沿宽度方 向的两侧； 左挡板及右挡板均 与凹模可拆卸的连接 。 [0007]优选的， 推板包括左推板及右推板； 左挡板 的顶端沿凹模的宽度方向靠近凹模的 一侧通过弹簧可活动的设置有左推板； 右挡板的顶端沿凹模的宽度方向靠近凹模的一侧通 过弹簧可活动的设置有右推板； 左推板及右推板的底面均沿凹模的宽度方向固定设置有滑 条； 凹模的顶面沿宽度方向与滑条相匹配的开设有滑槽； 左推板及右推板均通过滑条及滑 槽与凹模可滑动连接 。 [0008]优选的， 凹模设置有左挡板 的一侧的顶面沿长度方向贯穿开设有左定位槽； 左定 位槽沿凹模的宽度方向远离左挡板的一侧固定 设置有第一斜面； 左推板沿凹模的宽度方向 靠近左挡板的一侧固定设置有第二 斜面； 第一斜面与第二 斜面相匹配的设置； [0009]凹模设置有右挡板的一侧的顶面沿长度方向贯穿开设有右定位槽； 右定位槽沿凹 模的宽度方向远离右挡板的一侧固定设置有第三斜面； 右推板沿凹模的宽度方向靠近右挡 板的一侧固定设置有第四斜 面； 第三斜面与第四斜 面相匹配的设置 。 [0010]优选的， 楔形块包括左楔形块及右楔形块； 左定位槽 的上方可活动的设置有左楔 形块； 左楔形块与左定位槽相匹配的设置； 右定位槽的上方可活动的设置有右楔 形块； 右楔 形块与右定位槽相匹配的设置 。 [0011]优选的， 左推板沿凹模的宽度方向远离左挡板的一端的底面固定设置有第五斜 面； 右推板沿凹模的宽度方向远离右挡板的一端的底面固定设置有第六斜面； 第 五斜面及 第六斜面均与凸模的顶面相匹配的设置 。说　明　书 1/4 页 3 CN 215697380 U 3