(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122230266.3 (22)申请日 2021.09.15 (73)专利权人 武汉鑫金泽机 械有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区奓山 街 道玛瑙五路26号 (72)发明人 彭军　 (74)专利代理 机构 北京壹川鸣知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 11765 代理人 田月广 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 22/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲 压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车升 降器生产用 的五金钢板多孔冲压模具， 涉及汽 车零件加工装 置领域， 针对现有的冲压模具结构简单， 冲压类 型单一且不具有夹持装置的问题， 现提出如下方 案， 其包括工作台、 下模和上模， 所述工作台内呈 中空结构， 且所述工作台内滑动安装有收集框， 所述下模底端与工作台顶端之间设有缓冲结构， 且所述下模顶端设有多组结构不一的冲压孔， 所 述下模内设有夹持装置， 且所述上模底端安装有 与冲压孔相匹配的冲压块。 本实用新型结构新 颖， 且该装置通过夹持装置和固定装置的设置， 起到夹持固定钢板的作用， 大大提高了产品的质 量， 且通过缓冲结构的设置， 达到缓冲减震的效 果， 提高了装置的实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 215745916 U 2022.02.08 CN 215745916 U 1.一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 包括工作台(1)、 下模(5)和上模 (8)， 其特征在于， 所述工作台(1)内呈中空结构， 且所述工作台(1)内滑动安装有收集框 (2)， 所述下模(5)底端与工作台(1)顶端之间设有缓冲结构， 且所述下模(5)顶端设有多组 结构不一的冲压孔， 所述下模(5)内设有夹持装置， 且所述上模(8)底端安装有与冲压孔相 匹配的冲压块， 所述上模(8)底端开设有两个结构相同且 呈对称分布的收纳槽(18)， 且两个 所述收纳槽(18)内设有结构相同的固定装置， 且所述上模(8)顶端固定连接有气缸。 2.根据权利要求1所述的一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 其特征在 于， 所述缓冲结构包括支撑框(3)、 缓冲弹簧(11)、 缓冲框(4)和活动槽， 所述工作台(1)顶端 固定安装有支撑框(3)， 且所述支撑框(3)顶端开设有活动槽， 所述活动槽内滑动安装有缓 冲框(4)， 且 所述缓冲框(4)底端与活动槽底端内壁之间固定连接有 结构相同且呈矩形阵列 分布的缓冲弹簧(1 1)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 其特征在 于， 所述夹持装置包括安装槽(12)、 移动块(13)、 第一螺纹杆(7)、 第二螺纹杆(14)、 支柱 (15)、 从动齿轮(16)和驱动齿轮(17)， 所述下模(5)顶端开设有两个结构相同且 呈对称分布 的安装槽(12)， 且两个所述安装槽(12)底端内壁均固定安装有结构相同的支柱(15)， 两个 所述支柱(15)顶端均转动安装有结构相同的第一螺纹杆(7)， 且两个所述安装槽(12)内转 动安装有结构相同的第二螺纹杆(14)， 两个所述第二螺纹杆(14)靠近同侧所述第一螺纹杆 (7)一端均转动贯穿同侧所述支柱(15)， 且两个所述第二螺纹杆(14)贯穿同侧所述支柱 (15)一端均固定套设有结构相同的从动齿轮(16)， 两个所述第一螺纹杆(7)靠近同侧所述 支柱(15)一端均固定套设有驱动齿轮(17)， 且两个所述第二螺纹杆(14)远离同侧所述支柱 (15)一端均螺纹套设有移动块(13)， 两个所述移动块(13)相对一侧均固定安装有夹 板。 4.根据权利要求3所述的一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 其特征在 于， 两个所述安装槽(12)内均固定安装有两个结构相同且呈对称分布的限位杆， 且两个所 述限位杆靠近同侧所述支柱(15)一端均滑动贯穿同组所述移动块(13)， 两个所述夹板相对 一侧均固定安装有橡胶垫， 且安装槽(12)和移动块(13)均呈凸字状， 所述上模(8)顶端开设 有与两个第一螺纹杆(7)相匹配的第一螺纹槽 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 其特征在 于， 所述固定装置包括固定杆(9)、 伸缩弹簧(19)和固定板(10)， 两个所述收纳槽(18)内均 滑动安装有结构相同的固定杆(9)， 且两个所述固定杆(9)顶端与同组所述收纳槽(18)顶端 内壁均固定连接有结构相同的伸缩弹簧(19)， 两个所述固定杆(9)顶端均固定安装有结构 相同的固定 板(10)， 且两个固定 板(10)底端均固定安装有防滑垫 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 其特征在 于， 所述下模(5)顶端四角均固定安装有结构相同的校准杆(6)， 且 所述上模(8)底端开设有 与校准杆(6)相匹配的校准孔， 所述收集框(2)顶端固定安装有两个结构相同且呈对称分布 的滑块， 且所述工作台(1)底端内壁均开设有与滑块相匹配的滑槽， 所述收集框(2)内通过 隔板设置有 多组收集槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215745916 U 2一种汽车升降器生产用的五 金钢板多孔冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件加工装置领域， 尤其涉及一种汽车升降器生产用的五金 钢板多孔冲压模具。 背景技术 [0002]伴随着五金行业的不断发展， 工件的加工需要使用到冲压模具， 冲压模具是在冷 冲压加工中， 将材料， 金属或非金属， 加工成零件， 或半成品， 的一种特殊工艺装备， 称为冷 冲压模具， 冲压是在室温下利用安装在压力机上 的模具对材料施加压力， 使其产生分离或 塑性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方法， 在制造汽 车升降器时， 通过冲压模具制 造零件。 [0003]但现有的冲压模具结构简单， 只能冲压出一种类型冲压件， 且不具有夹持固定装 置， 冲压过程中， 钢板易 发生位移， 降低产品的质量且降低工作效率。 因此， 为了解决上述问 题， 我们提出了一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出的一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 解决了现有 的冲压模具 结构简单， 冲压类型 单一且不具有夹持装置的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车升降器生产用的五金钢板多孔冲压模具， 包括工作台、 下模和上模， 所述 工作台内呈中空结构， 且所述工作台内滑动安装有收集框， 所述下模底端与工作台顶端之 间设有缓冲结构， 且 所述下模顶端设有多组结构不一的冲压孔， 所述下模内设有夹持装置， 且所述上模底端安装有与冲压孔相匹配的冲压块， 所述上模底端开设有两个结构相同且呈 对称分布的收纳槽， 且两个所述收纳槽内设有结构相同的固定装置， 且所述上模顶端固定 连接有气缸。 [0007]优选的， 所述缓冲结构包括支撑框、 缓冲弹簧、 缓冲框和活动槽， 所述工作台顶端 固定安装有支撑框， 且所述支撑框顶端开设有活动槽， 所述活动槽内滑动安装有缓冲框， 且 所述缓冲框底端与 活动槽底端内壁之间固定连接有结构相同且呈矩形阵列分布的缓冲弹 簧。 [0008]优选的， 所述夹持装置包括安装槽、 移动块、 第一螺纹杆、 第二螺纹杆、 支柱、 从动 齿轮和驱动齿轮， 所述下模顶端开设有两个结构相同且呈对称分布的安装槽， 且两个所述 安装槽底端内壁均固定安装有 结构相同的支柱， 两个所述支柱顶端均转动安装有 结构相同 的第一螺纹杆， 且两个所述安装槽内转动安装有结构相同的第二螺纹杆， 两个所述第二螺 纹杆靠近同侧所述第一螺纹杆一端均转动贯穿同侧所述支柱， 且两个所述第二螺纹杆贯穿 同侧所述支柱一端均固定套设有 结构相同的从动齿轮， 两个所述第一螺纹杆靠近同侧所述 支柱一端均固定套设有驱动齿轮， 且两个所述第二螺纹杆远离同侧所述支柱一端均螺纹套 设有移动块， 两个所述移动块相对一侧均固定安装有夹 板。说　明　书 1/4 页 3 CN 215745916 U 3