(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122324504.7 (22)申请日 2021.09.2 2 (73)专利权人 芜湖市万奇模具有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市经济技 术开发 区桥北工业园永丰路1号安徽信耀玻 璃有限公司2号厂房 (72)发明人 王健　羿世尧　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/16(2006.01) B08B 17/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车发动机底板冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车发动机底板冲 压模具， 其技术方案要点是： 包括支撑架， 支 撑架 的上表面固定安装有 载物台， 载物台的上表面固 定安装有工作箱， 工作箱的内侧上端固定设置有 伸缩装置， 伸缩装置的下端固定连接有上模板， 上模板上均匀设置有凸块， 工作箱的左端面固定 安装有散 热机构， 工作箱的内部固定安装有冷却 座， 冷却座的上表面固定安装有下模板， 下模板 上开设有板材， 板材的上方开设有凹槽， 工作箱 的右端面固定安装有冷却箱， 本实用新型解决了 模具基本不具有散热机构， 给冲压工作带来极大 的不便， 以及在装置内部的零件不方便拆卸进行 检修， 不便观察装置箱内部的冲压效果的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216175862 U 2022.04.05 CN 216175862 U 1.一种汽车发动机底板冲压模具， 包括支撑架(1)， 其特征在于： 所述支撑架(1)的上表 面固定安装有载物台(3)， 所述载物台(3)的上表面固定安装有工作箱(4)， 所述工作箱(4) 的内侧上端固定设置有伸缩装置(5)， 所述伸缩装置(5)的下端固定连接有上模板(6)， 所述 上模板(6)上均匀设置有凸块(10)， 所述工作箱(4)的左端面固定安装有散热机构(11)， 所 述工作箱(4)的右端面固定安装有冷却箱(16)， 所述冷却箱(16)的右端面固定连接有第一 冷却管道(17)， 所述第一冷却管道(17)远离所述冷却箱(16)的一端固定安装有循环连接泵 (18)， 所述循环连接泵(18)远离所述第一冷却管道(17)的一端固定安装有第二冷却管道 (19)， 所述工作箱(4)的正端面固定安装有箱门(20)， 所述箱门(20)的内部固定安装有透视 门(21)， 所述透 视门(21)上固定安装有把手(2 2)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底板冲压模具， 其特征在于： 所述支撑架(1) 上固定安装有固定支 架(2)， 所述固定支 架(2)上固定安装有控制开关(23)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底板冲压模具， 其特征在于： 所述伸缩装置 (5)由气缸(501)、 伸缩杆(502)和固定套(503)组成， 所述气缸(501)的伸缩杆(502)的下端 通过螺栓安装有固定套(5 03)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底板冲压模具， 其特征在于： 所述工作箱(4) 的内壁上固定安装有挤压垫(7)， 所述上模板(6)与所述挤压垫(7)的之间固定设置有复位 弹簧(8)， 所述复位弹簧(8)的外侧固定安装有弹簧槽(9)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底板冲压模具， 其特征在于： 所述散热机构 (11)由进风风扇(1101)、 连接管(1102)、 进风板(1103)和出风口(1104)组成， 所述进风风扇 (1101)的上固定安装有连接管(1102)， 所述连接管(1102)远离所述进风风扇(1101)的一端 固定安装有 进风板(1 103)， 所述进风板(1 103)上均匀的设置有出风口(1 104)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底板冲压模具， 其特征在于： 所述工作箱(4) 的右端面 开设有通 风窗(15)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底板冲压模具， 其特征在于： 所述工作箱(4) 的内部固定安装有冷却座(12)， 所述冷却座(12)的上表面固定安装有下模板(13)， 所述下 模板(13)上开设有板材(24)， 所述板材(24)的上 方开设有凹槽(14)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216175862 U 2一种汽车发动机 底板冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及冲压模具技 术领域， 特别涉及一种汽车发动机底板冲压模具。 背景技术 [0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置， 是汽车的心脏， 决定着汽车的动力性、 经济 性、 稳定性和环保性。 根据动力来源不同， 汽车发动机可分为柴油发动机、 汽油发动机、 电动 汽车电动机以及混合动力等， 汽车发动机一般需要配备发动机底板， 发动机底板安装在汽 车发动机仓的下端， 一般采用金属材料制成， 可对发动机的底部进 行保护， 发动机底板上一 般设有一些凹陷结构， 便 于和发动机底部表面结构匹配， 在加工时多采用冲压模具冲压 。 [0003]公开号为CN213195285U一种高精度汽车发动机盖冲压模具， 包括底板， 所述底板 上端面的后端固定安装有侧板， 所述侧板前端面的上端固定连接有支撑板， 所述支撑板的 上端面从左至右依次固定安装有电机和控制器， 从而在将发动机盖放置到加工台上进 行处 理时， 限位板将发动机盖进行固定， 防止在处理过程中发动机盖的位置发生变动以及在液 压缸向下推动滑动杆时， 两个导柱防止上型芯下移发生位移， 进而提高汽车发动机盖的加 工效率。 [0004]目前在对发动机底板冲压时， 模具不具有散热机构， 不能满足模具连续冲压， 冲压 形成放入热量不仅会影响模具 的结构特性， 而且容易导致在拿取工件时被烫伤， 给冲压工 作带来极大的不便； 同时， 在装置内部的零件不方便拆卸进 行检修， 不便观察装置箱内部的 冲压效果。 实用新型内容 [0005]针对背景技术中提到的问题， 本实用新型的目的是提供一种汽车发动机底板冲压 模具， 以解决背景技术中提到的模具基本不具有散热机构， 给冲压工作带来极大的不便， 以 及在在装置内部的零件不方便拆卸进行检修， 不便观察装置箱内部的冲压效果的问题。 [0006]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种汽车发动机底 板冲压模 具， 包括支撑架， 支撑架的上表面固定安装有载物台， 载物台的上表 面固定安装有 工作箱， 工作箱的内侧上端固定 设置有伸缩装置， 伸缩装置的下端固定连接有 上模板， 上模 板上均匀设置有凸块， 工作箱的左端面固定安装有散热机构， 工作箱的内部固定安装有冷 却座， 冷却座的上表面固定安装有下模板， 下模板上开设有板材， 板材的上方开设有凹槽， 工作箱的右端面固定安装有冷却箱， 冷却箱的右端面固定连接有第一冷却管道， 第一冷却 管道远离冷却箱的一端固定安装有循环连接泵， 循环连接泵远离第一冷却管道的一端固定 安装有第二冷却管道， 工作 箱的正端面固定安装有箱门， 箱门的内部固定安装有透视门， 透 视门上固定安装有把手。 [0007]进一步， 支撑架上固定安装有固定支 架， 固定支 架上固定安装有控制开关。 [0008]通过上述技术方案， 设置控制开关， 便 于对装置进行控制。 [0009]进一步， 伸缩装置由气缸、 伸缩杆和固定套组成， 气缸的伸缩杆的下端通过螺栓安说　明　书 1/4 页 3 CN 216175862 U 3