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(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122318362.3 (22)申请日 2021.09.24 (73)专利权人 武汉巨迪金属管业有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技 术 开发区创业2路7号 (72)发明人 高光耀 彭亮 (74)专利代理 机构 北京远大卓悦知识产权代理 有限公司 1 1369 代理人 徐贝贝 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车排气系统冲压件负角成型 结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车排气系统冲压 件负角成型结构, 包括下模镶块、 燕尾座、 负角成 型镶块、 斜楔成型冲头、 压料板和侧压料板, 其 中, 所述压料板设置在上模座上, 所述下模镶块 和斜楔设置在下模座上, 所述燕尾座安装在所述 下模镶块上, 所述负角成型镶块与所述燕尾座滑 动连接, 所述下模镶块内设氮气缸, 所述氮气缸 的活塞伸出下模镶块并与所述负角成型镶块连 接, 所述斜楔沿推进的方向固定安装 所述斜楔成 型冲头, 所述斜楔成型冲头靠近所述负角成型镶 块端的上下两侧均设有所述侧压料板。 本实用新 型可以一序成型并实现退料取料, 降低了成本, 提高了生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216175861 U 2022.04.05 CN 216175861 U 1.一种汽车排气系统冲压件负角成型结构, 其特征在于, 包括下模镶块、 燕尾座、 负角 成型镶块、 斜楔成型冲头、 压料板、 氮气缸和侧压料板, 其中, 所述压料板设置在上模座上, 所述下模镶块和斜楔设置在下模座上, 所述燕尾座安装在所述下模镶块上, 所述负角成型 镶块与所述燕尾座滑动连接, 所述下模镶块内设氮气缸, 所述氮气缸 的活塞伸出下模镶块 并与所述负角成型镶块连接, 所述斜楔沿推进的方向固定安装所述斜楔成型冲头, 所述斜 楔成型冲头 靠近所述负角成型镶块端的上 下两侧均设有所述侧压料板 。 2.如权利要求1所述的汽车排气系统冲压件负角成型结构, 其特征在于, 所述斜楔成型 冲头顶端设有负角凸起, 所述负角成型镶块侧 面有一凹槽, 所述凸起与所述凹槽的大小相 配。 3.如权利要求1所述的汽车排气系统冲压件负角成型结构, 其特征在于, 所述燕尾座与 所述负角成型镶块的连接面是倾斜面, 所述燕尾座靠近上模座的一端相对连接下模镶块的 一端窄。 4.如权利要求3所述的汽车排气系统冲压件负角成型结构, 其特征在于, 所述燕尾座沿 斜面方向在中间开设燕尾槽, 其沿竖直方向开设限位槽, 所述限位槽呈三角块状且其开口 沿所述燕尾槽方向, 所述负角成型镶块沿斜面方向在中间设有梯形导轨, 其沿竖直方向设 有三角块状限位块, 所述限位块与所述梯形导轨连接, 所述限位块的高度小于所述梯形导 轨的高度。 5.如权利要求1所述的汽车排气系统冲压件负角成型结构, 其特征在于, 所述斜楔在所 述斜楔成型冲头的两侧安装固定块。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216175861 U 2一种汽车排气系统冲压件负角成型结构 技术领域 [0001]本装置适用于汽车零部件生产领域, 具体涉及汽车排气系统冲压件负角成型结 构。 背景技术 [0002]在本领域中零件的负角是指零件向内扣折弯且角度小于90 °的区域。 很多汽车零 部件存在负角成型区域, 由于一次成型退料取料不便, 以往都把负角成型区域增加工序单 独成型, 进 而造成成本和效率的双重浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是在于: 提供一种汽车排气系统冲压件负角成型结构, 可以一 序成型并实现退 料取料。 [0004]本实用新型的技术方案如下: 包括下模镶块、 燕尾座、 负角成型镶块、 斜楔成型冲 头、 压料板和侧压料板, 其中, 所述压料板设置在上模座上, 所述下模镶块和斜楔设置在下 模座上, 所述燕 尾座安装在所述下模镶块上, 所述负角成型镶块与所述燕 尾座滑动连接, 所 述下模镶块内设氮气缸, 所述氮气缸 的活塞伸出下模镶块并与所述负角成型镶块连接, 所 述斜楔沿推进的方向固定安装所述斜楔成型冲头, 所述斜楔成型冲头靠近所述负角成型镶 块端的上 下两侧均设有所述侧压料板 。 [0005]在一优选 的实施方式中, 斜楔成型冲头顶端设有负角凸起, 所述负角成型镶块侧 面有一凹槽, 所述凸起与所述凹槽的大小相配。 [0006]在一优选 的实施方式中, 所述燕尾座与所述负角成型镶块的连接面是倾斜面, 所 述燕尾座靠 近上模座的一端相对连接下模 镶块的一端窄。 [0007]在一优选 的实施方式中, 所述燕尾座沿斜面方向开设燕尾槽, 其沿竖直方向开设 限位槽, 所述限位槽呈三角块状且其开口沿所述燕尾槽方向, 所述负角成型镶块沿斜面方 向设有梯形导轨, 其沿竖直方向设有三角块状限位块, 所述限位块与所述梯形导轨连接, 所 述限位块的高度小于所述梯形导轨的高度。 [0008]在一优选的实施方式 中, 所述斜楔在所述 斜楔成型冲头的两侧安装固定块。 [0009]综上所述, 由于采用了上述 技术方案, 本实用新型的有益效果是: [0010]1、 通过斜楔配合完成侧成型, 不需要再单独增加工序进行负角成型, 从现有的两 道工序减为 一序, 降低了成本, 提高生产效率; [0011]2、 成型完毕后, 负角成型结构氮气缸开始推动沿设计斜度脱离负角并推出产品, 回退时避免负角倒勾影响从而实现平稳托举以及行程限位, 产品取 出更加方便, 节省时间。 [0012]本实用新型的其它优点、 目标和特征将部分通过下面的说明体现, 部分还将通过 对本实用新型的研究和实 践而为本领域的技 术人员所理解。说 明 书 1/3 页 3 CN 216175861 U 3
专利 一种汽车排气系统冲压件负角成型结构
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