(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122396827.7 (22)申请日 2021.09.3 0 (73)专利权人 十堰普鹏工贸有限公司 地址 442000 湖北省十堰市茅箭区普林工 业园普林东路19号 (72)发明人 杜子健　杜天华　刘国占　杜天才　 (74)专利代理 机构 北京中仟知识产权代理事务 所(普通合伙) 11825 代理人 周庆佳 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 液压储油箱端盖成型模具 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车液压储油箱端盖 成型模具， 涉及汽车液压储油箱技术领域， 解决 了成型完成后端盖还会在成型模 具内部， 这样会 造成端盖拿取效率降低， 无法快速准确的对端盖 进行拿取的问题。 一种汽车液压储油箱端盖成型 模具， 包括： 安装壳； 所述安装壳设置为方形壳结 构， 且安装壳内部开设有成型空间； 安装壳的成 型空间内部滑动设置有上模具； 安装壳的成型空 间内部固定设置有下模具； 通过顶出柱的设置， 触动块A脱离触动块B时， 调整板在弹簧的带动 下， 调整板向上移动， 将成型完成的加工件顶起， 方便拿取， 从而提高其 生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215918845 U 2022.03.01 CN 215918845 U 1.一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 其特征在于， 包括： 安装壳(1)； 所述安装壳(1) 设置为方形壳结构， 且安装壳(1)内部开设有成型空间； 安装壳(1)的成型空间内部滑动 设 置有上模具(2)； 安装壳(1)的成型空间内部固定设置有下模具(3)； 安装壳(1)包括有： 支撑块(101)， 支撑块(101)设置为四组， 并且支撑块(101)呈对称状固定设置于安装壳 (1)前后两端。 2.如权利要求1所述一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 其特征在于： 所述安装壳(1) 顶部开设有两组圆孔； 安装壳(1)包括有： 支撑柱(102)， 支撑柱(102)固定设置 于支撑块(101)底部； 气缸(103)， 气缸(103)安装设置于安装壳(1)顶部中间， 且气缸(103)的活塞杆与上模 具(2)顶部固定连接 。 3.如权利要求1所述一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 其特征在于： 所述上模具(2) 设置为圆形模具 结构， 且上模具(2)两侧均开设有连接凸起； 上模具(2)包括有： 限位柱(201)， 限位柱(201)设置为圆形柱结构， 且限位柱(201)设置为两组， 并且限位 柱(201)呈对称状固定设置 于上模具(2)的连接凸起顶。 4.如权利要求3所述一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 其特征在于： 所述上模具(2) 包括有： 触动块A(202)， 触动块A(202)设置为两组， 并且触动块A(202)呈对称状固定设置于上 模具(2)的连接凸起； 上成型槽(20 3)， 上成型槽(20 3)开设于上模具(2)底部中间。 5.如权利要求1所述一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 其特征在于： 所述下模具(3) 呈方形模具设计； 下模具(3)包括有： 调整板(301)， 调整板(301)设置为不规则十字板结构， 且调整板(301)滑动设置于下模 具(3)内部， 并且调整板(3 01)与安装壳(1)之间安装设置有弹簧； 触动块B(302)， 触动块B(302)设置为方形块结构， 且触动块B(302)设置为两组， 并且触 动块B(302)呈对称状设置 于调整板(3 01)顶部两端。 6.如权利要求5所述一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 其特征在于： 所述下模具(3) 包括有： 顶出柱(3 03)， 顶出柱(3 03)固定设置 于调整板(3 01)顶部中间； 下成型槽(304)， 下成型槽(304)开设于下模具(3)顶部中间； 下成型槽(304)中间开设 有连接孔， 且顶出柱(3 03)设置于下成型槽(3 04)的连接孔内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215918845 U 2一种汽车液压储油箱端盖成型模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车液压储油箱技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种汽车液压 储油箱端盖成型模具。 背景技术 [0002]液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器， 也是液压系统中的 重要部件之一， 但是储油箱端盖通常是通过成型模具来进行生产的。 [0003]常用的端盖成型模具目前还 存在以下不足： [0004]在成型模具使用过程中， 成型模具只是将端盖挤压成型后， 端盖还会在成型模具 内部， 这样会造成端盖拿取效率降低， 无法快速准确的对端盖进 行拿取， 进而导致端盖成型 模具生产效率降低。 [0005]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供一种汽车液压储油箱 端盖成型模具， 以期达 到更加实用的目的。 实用新型内容 [0006]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 以 解决上述背景技术中提出的成型完成后端盖还会在成型模具内部， 这样会造成端盖拿取效 率降低， 无法快速准确的对端盖进行拿取的问题。 [0007]本实用新型一种汽车液压储油箱端盖成型模具的目的与功效， 由以下具体技术手 段所达成： [0008]一种汽车液压储油箱端盖成型模具， 包括： 安装壳； 所述安装壳设置为方形壳结 构， 且安装壳内部开设有成型空间； 安装壳的成型 空间内部滑动设置有 上模具； 安装壳的成 型空间内部固定设置有下模具； 安装壳包括有： 支撑块， 支撑块设置为半圆形块结构， 且支 撑块设置为四组， 并且支撑块呈对称状固定设置 于安装壳前后两端。 [0009]进一步的， 所述安装壳顶部开设有两组圆孔； 安装壳包括有： 支撑柱， 支撑柱设置 为圆形柱结构， 且支撑柱固定 设置于支撑块底部； 为成型模具在工作时， 保证成型模具稳定 成型， 保证生产质量气缸， 气缸安装设置于安装壳顶部中间， 且气缸的活塞杆与上模具顶部 固定连接 。 [0010]进一步的， 所述上模具设置为圆形模具结构， 且上模具两侧均开设有连接凸起； 上 模具包括有： 限位柱， 限位柱设置为圆形柱结构， 且限位柱设置为两组， 并且限位柱呈对称 状固定设置于上模具 的连接凸起顶； 限位柱与安装壳圆孔滑动连接， 从而在气缸带动上模 具移动时， 保证其稳定性， 减少出错 率。 [0011]进一步的， 所述上模具包括有： 触动块A， 触动块A设置为方形块结构， 且触动块A设 置为两组， 并且触动块A呈对称状固定设置于上模具的连接凸起； 上成型槽， 上成型槽开设 于上模具底部中间。 [0012]进一步的， 所述下模具呈方形模具设计； 下模具包括有： 调整板， 调整板设置为不说　明　书 1/3 页 3 CN 215918845 U 3