(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122423204.4 (22)申请日 2021.10.09 (73)专利权人 安徽振鹏机 械制造有限公司 地址 230000 安徽省合肥市长 丰县岗集镇 岗淮路岗集镇工业社区14号厂房、 15 号厂房 (72)发明人 周程　王良鹏　 (74)专利代理 机构 上海恩凡知识产权代理有限 公司 31459 代理人 李强 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车覆盖件冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车覆盖件冲压模 具， 包括下模座、 开设在下模座内侧的模腔、 设置 在下模座正上方的上模座和 固定在上模座下端 面中部的上凸模， 所述下模座的模腔内活动连接 有与上凸模相适配的下凹模， 所述下模座的内部 两侧位于下凹模的下方均开设有呈竖直分布的 升降槽， 所述下凹模的底部两侧均固定连接有L 型架， 且L型架的竖直端外壁与升降槽的内壁相 互贴合， 所述上模座的底部两侧均固定连接有贯 穿下模座的升降滑柱。 本实用新型中， 采用联动 式顶模结构， 可在上模座复位到初始位置时， 将 冲压成型后的覆盖件从模腔内顶出， 既降低了操 作人员人工取料的工作量， 同时也提升了覆盖件 冲压加工的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216095964 U 2022.03.22 CN 216095964 U 1.一种汽车覆盖件冲压模具， 包括下模座(1)、 开设在下模座(1)内侧的模腔(101)、 设 置在下模座(1)正上方的上模座(2)和固定在上模座(2)下端面中部的上凸模(201)， 其特征 在于， 所述下模座(1)的模腔(101)内活动 连接有与上凸模(201)相适配的下凹模(4)， 所述 下模座(1)的内部两侧位于下凹模(4)的下方均开设有呈竖直分布的升降槽(103)， 所述下 凹模(4)的底部两侧均固定连接有L型架(401)， 且L型架(401)的竖直端外壁与升降槽(103) 的内壁相互贴合， 所述上模座(2)的底部两侧均固定连接有贯穿下模座(1)的升降滑柱(3)， 所述下模座(1)的两端中部均固定连接有与升降滑柱(3)相适配的升降滑套(102)， 所述升 降滑柱(3)的底端固定连接有可与L型架(401)下端面相互贴合的托板(5)。 2.根据权利 要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具， 其特征在于， 所述升降槽(103)和L 型架(401)之间设置有复位部， 所述复位部包括固定在升降槽(103)内侧中部的支撑块(6) 和固定在支撑块(6)下端面中部且 呈竖直分布的 限位柱(7)， 所述限位柱(7)的底端贯穿L型 架(401)的水平端并延伸至L型架(401)的下方， 所述L型架(401)的水平端上开设有用于容 纳限位柱(7)的通 孔。 3.根据权利要求2所述的一种汽车覆盖件冲压模具， 其特征在于， 所述 限位柱(7)的外 部位于支撑块(6)和L型架(401)之间套设有螺旋压缩弹簧(8)， 正常状态下， 螺旋压缩弹簧 (8)产生向外扩张的弹力， 以使下凹模(4)弹力 扣合在下模座(1)的模腔(101)内。 4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具， 其特征在于， 所述托板(5)的顶部 位于L型架(401)的正下 方固定连接有呈 竖直分布的顶块(5 01)。 5.根据权利 要求4所述的一种汽车覆盖件冲压模具， 其特征在于， 所述L型架(401)的底 部位于顶块(501)的正上方可拆卸安装有内嵌橡胶条(9)， 且内嵌橡胶条(9)的下端包覆顶 块(501)的下端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216095964 U 2一种汽车覆盖件冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件加工技 术领域， 尤其涉及一种汽车覆盖件冲压模具。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越大。 近些年 来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 [0003]然而现有的汽车覆盖件冲压模具仍存在不足之处： 大多覆盖件冲压模具的下凹模 一体式固定在下模座的模腔 内， 当需要将冲压成型后的覆盖件取出时， 需要在下模座下方 安装顶模机构或者操作人员直接人工取出， 难以实现冲压模具单次冲压完成后的自动顶模 操作， 既增 加了操作人员的工作量， 同时也降低了覆盖件冲压加工的效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 为了解决传统的汽车覆盖件冲压模具， 难以在冲压模具 单次冲压 完成后， 将覆盖件从模腔内顶出的问题， 而提出的一种汽车覆盖件冲压模具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车覆盖件冲压模具， 包括下模座、 开设在下模座内侧的模腔、 设置在下模座 正上方的上模座和固定在上模座下端面中部的上凸模， 所述下模座的模腔内活动连接有与 上凸模相适配的下 凹模， 所述下模座的内部两侧位于下凹模的下方均开设有 呈竖直分布的 升降槽， 所述下凹模的底部两侧均固定连接有L型架， 且L型架的竖直端外壁与升降槽的内 壁相互贴合， 所述上模座的底部两侧均固定连接有贯穿下模座的升降滑柱， 所述下模座的 两端中部均固定连接有与升降滑柱相适配的升降滑套， 所述升降滑柱的底端固定连接有 可 与L型架下端面相互贴合的托板 。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0008]所述升降槽和L型架之间设置有复位部， 所述复位部包括固定在升降槽内侧中部 的支撑块和固定在支撑块下端面中部且呈竖直分布的限位柱， 所述限位柱的底端贯穿L型 架的水平端并延伸至L型架的下 方， 所述L型架的水平端上开设有用于容纳限位柱的通 孔。 [0009]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0010]所述限位柱的外部位于支撑块和L型架之间套设有螺旋压缩弹簧， 正常状态下， 螺 旋压缩弹簧产生向外扩张的弹力， 以使下凹模弹力 扣合在下模座的模腔内。 [0011]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0012]所述托板的顶部位于L型架的正下 方固定连接有呈 竖直分布的顶块。 [0013]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0014]所述L型架的底部位于顶块的正上方可拆卸安装有内嵌橡胶条， 且内嵌橡胶条的 下端包覆 顶块的下端。 [0015]综上所述， 由于采用了上述 技术方案， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 216095964 U 3