(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122411383.X (22)申请日 2021.09.3 0 (73)专利权人 武汉明瑞加五金制品有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸经济开发 区常福新城工业园康湾村 （武汉日月 永利电源 有限公司综合楼108、 20 6） (72)发明人 汪玉群　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 55/00(2006.01) B21D 43/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件生产用的定位凹模 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零件生产用的 定位凹模， 包括底座， 所述底座上安装有凹模， 所 述凹模连接有定位结构， 所述定位结构包括滑 板， 所述滑板的一端转动连接有按动块， 所述推 动条和滑板之间固定连接有第一弹簧， 所述转轮 的一端和按动块的一端抵触， 所述抵触块和滑板 之间抵触有第一扭簧， 所述卡块和滑板之间固定 连接有一对第三弹簧， 所述卡块的一端和齿条啮 合， 所述滑板 上设有一对卡槽； 按动按动块， 推动 滑板并使滑板顶端的抵触块和钣金抵触， 从而达 到定位的作用， 在冲压过程中， 在第一扭簧作用 下抵触块受力转动， 能够对抵触块进行很好的保 护， 避免抵触块和钣金之间剧烈摩擦而导致抵触 块损坏。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 216297692 U 2022.04.15 CN 216297692 U 1.一种汽车零件生产用的定位凹模， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)上安装有 凹模(2)， 所述凹模(2)连接有定位结构(3)， 所述定位结构(3)包括滑板(301)， 所述凹模(2) 滑动连接有多个滑板(301)， 所述滑板(301)和凹模(2)之间固定连接有第二弹簧(307)， 所 述滑板(301)的一端转动 连接有按动块(302)， 所述滑板(301)滑动 连接有推动条(304)， 所 述推动条(304)和滑板(301)之间固定连接有第一弹簧(306)， 所述推动条(304)的一端转动 连接有转轮(305)， 所述转轮(305)的一端和按动块(302)的一端抵触， 所述滑板(301)的一 端转动连接有抵触块(303)， 所述抵触块(303)和滑板(301)之间抵触有第一扭簧(308)， 所 述凹模(2)靠近于滑板(301)的两侧固定连接有齿条(309)， 所述滑板(301)靠近于齿条 (309)的两侧滑动连接有卡块(310)， 所述卡块(310)和滑板(301)之间固定连接有一对第三 弹簧(312)， 所述卡块(310)的一端和齿条(309)啮合， 所述卡块(310)的另一端和滑板(301) 抵触， 所述滑板(3 01)上设有一对卡槽(31 1)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述按动块 (302)的一端呈 “L”形状， 所述按动块(3 02)的一端的切面呈锥形。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述按动块 (302)的一端切面呈半圆形， 所述按动块(3 02)和滑板(3 01)之间抵触有第二扭簧(8)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述按动块 (302)的底端固定连接有橡胶块(5)， 所述橡胶块(5)呈三 棱柱状。 5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述滑板 (301)的一端呈斜 面状， 所述滑板(3 01)的斜面端固定连接有摩擦条(4)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述卡块 (310)的一端呈齿状， 所述 卡块(310)的另一端呈梯形状。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 一对所述齿条 (309)的长度相等， 一对所述齿条(3 09)呈对称分布。 8.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述卡槽 (311)呈梯形状， 所述 卡槽(311)的长度大于卡 块(310)的梯形端长度。 9.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述滑板 (301)的两侧均设有滑槽(6)， 所述凹模(2)靠近于滑板(301)的两侧均固定连接有滑条(7)， 所述滑条(7)通过滑槽(6)和滑板(3 01)滑动连接 。 10.根据权利要求9所述的一种汽车零件生产用的定位凹模， 其特征在于： 所述滑条(7) 呈四棱柱状， 所述滑槽(6)呈四棱柱状。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216297692 U 2一种汽车零件生产用的定位凹 模 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零件工艺装备技术领域， 具体涉及 一种汽车零件生产用的定 位凹模。 背景技术 [0002]冲压模具是在冷冲压加工时， 将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备， 称为冷冲压模具， 俗称冷冲模， 在 汽车零件的生产加工过程中， 需要通过就需要用到冲压模 具， 在对汽车门把手进行冲压加工时， 就需要一种汽车零件生产用的定位凹模。 [0003]目前的定位凹模通常采取抵触块进行定位， 在定位过程中， 抵触块的限位需要通 过螺母进 行固定， 在调整过程中需要多次对螺母进 行拧紧以及旋松， 操作繁琐， 抵触块固定 后不能移动， 在钣金冲压形变时， 会与抵触块产生 一定的碰撞， 抵触块 易发生磨损。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零件生产用的定位 凹模， 按动按动块， 推动滑板并使滑板顶端的抵触块和钣金抵触， 从而达到定位的作用， 在 冲压过程中， 在第一扭簧作用下抵触块受力转动， 能够 对抵触块进 行很好的保护， 避免抵触 块和钣金之间剧烈摩擦 而导致抵触块损坏。 [0005]本实用新型通过以下技 术方案来实现上述目的： [0006]一种汽车零件生产用的定位凹模， 包括底座， 所述底座上安装有凹模， 所述凹模连 接有定位结构， 所述定位结构包括滑板， 所述凹模滑动连接有多个滑板， 所述滑板和凹模之 间固定连接有第二 弹簧， 所述滑板的一端转动连接有按动块， 所述滑板滑动连接有推动条， 所述推动条和滑板之间固定连接有第一弹簧， 所述推动条 的一端转动连接有转轮， 所述转 轮的一端和按动块的一端抵触， 所述滑板的一端转动连接有抵触块， 所述抵触块和滑板之 间抵触有第一扭簧， 所述凹模靠近于滑板的两侧固定连接有齿条， 所述滑板靠近于齿条 的 两侧滑动连接有卡块， 所述卡块和滑板之间固定连接有一对第三弹簧， 所述卡块的一端和 齿条啮合， 所述 卡块的另一端和滑板 抵触， 所述滑板上设有一对卡槽 。 [0007]优选的， 所述按动块的一端呈 “L”形状， 所述按动块的一端的切面呈锥形。 [0008]优选的， 所述按动块的一端切面呈半圆形， 所述按动块和滑板之间抵触有第二扭 簧。 [0009]优选的， 所述按动块的底端固定连接有橡胶块， 所述橡胶块呈三 棱柱状。 [0010]优选的， 所述滑板的一端呈斜 面状， 所述滑板的斜 面端固定连接有摩擦条。 [0011]优选的， 所述 卡块的一端呈齿状， 所述 卡块的另一端呈梯形状。 [0012]优选的， 一对所述齿条的长度相等， 一对所述齿条 呈对称分布。 [0013]优选的， 所述 卡槽呈梯形状， 所述 卡槽的长度大于卡 块的梯形端长度。 [0014]优选的， 所述滑板 的两侧均设有滑槽， 所述凹模靠近于滑板 的两侧均 固定连接有 滑条， 所述滑条通过滑槽和滑板滑动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216297692 U 3