(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122360357.9 (22)申请日 2021.09.28 (73)专利权人 宜兴华维模具 科技有限公司 地址 214241 江苏省无锡市宜兴 市徐舍镇 徐丰路23号 (72)发明人 李天武　冉茂旭　陆兴定　徐瑞亮　 余荣刚　 (74)专利代理 机构 合肥信诚兆佳知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 34159 代理人 裴爽 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于大体积汽车配件冲压模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件生产技术领域， 公 开了一种用于大体积汽车配件冲压模 具， 包括调 节槽、 设置在调节槽内的上模座、 设置在上模座 下方的底板、 支撑在底板顶部并用于承载配件板 料的下模座以及调节机构， 上模座的底部安装有 冲头， 下模座上开设有至少一个与冲头相适配的 冲孔。 本实用新型的用于大体积汽 车配件冲压模 具， 只需在冲压作业前将配件板料摆放至下模座 上， 即可直接进入冲压作业， 并且当冲压作业时， 通过调节机构可在上模座靠近下模座的期间， 逐 步地自动调节两个夹板 之间的间距， 以完成配件 板料在下模座上被冲压前的夹持固定， 省时省 力， 提高了大体积汽车配件的生产效率及生产进 程。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215657415 U 2022.01.28 CN 215657415 U 1.一种用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 包括调节槽、 设置在所述调节槽 内 的上模座、 设置在所述上模座下方的底板、 支撑在所述底板顶部并用于承载配件板料 的下 模座以及调节机构， 所述上模座的底部安装有冲头， 所述下模座上开设有至少一个与所述 冲头相适配的冲孔； 位于所述配件板料两侧的所述下模座顶部设置有两个相对的夹板， 两个所述夹板之间 形成用于 夹持固定配件板料的夹持空间； 其中， 当所述上模座逐步靠近所述下模座时， 所述调节机构用于同步调节两个所述夹 板之间相互靠 近。 2.如权利要求1所述的用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 所述调节机构包括 相对设置在所述调节槽底部两侧并与所述冲头相平行的两根齿条以及支撑于所述底板顶 部供两根所述齿条插 入的两个条插槽， 两个所述条插槽相对设置在所述下模座的两侧； 每个所述条插槽内转动设置有与 所述齿条相配合的全齿齿轮， 所述全齿齿轮上同心设 置有与其 运动同步的锥齿一； 位于两个所述夹板相离侧的所述下模座的顶部相对设置有两个 固定块， 每个所述固定 块上转动穿插有与所述齿 条相垂直的套筒； 所述套筒的一端设置有与所述锥齿一相啮合的 锥齿二， 另一端设置螺纹插设有螺杆， 所述螺杆的一端设置有用于弹性连接所述夹板的固 定板， 所述固定 板与所述固定块之间设置有伸缩杆。 3.如权利要求2所述的用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 所述夹板与所述固 定板之间通过弹簧连接 。 4.如权利要求2所述的用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 所述齿条远离所述 全齿齿轮的一侧设置有呈长条状的 限位块， 所述条插槽靠近所述下模座的一侧具有连通其 内部的开口， 所述条插槽内远离所述下模座的一侧开设有供 所述限位 块插入的限位槽 。 5.如权利要求4所述的用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 所述限位块的底部 向下延伸以与所述齿条的底部之间相互错 位。 6.如权利要求1所述的用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 所述上模座滑动卡 设在所述调节槽内， 所述调节槽内转动插设有与所述冲头相垂直的丝杆， 所述上模座螺纹 套设在所述丝杆的杆体外侧。 7.如权利要求6所述的用于大体积汽车配件冲压模具， 其特征在于， 所述调节槽的一侧 安装有电机， 所述电机的输出轴穿入所述调节槽内、 并与所述丝杆的一端相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215657415 U 2一种用于大体积汽车配件冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件生产技术领域， 尤其涉及一种用于大体积汽车配件冲压 模具。 背景技术 [0002]冲压模具一般都包括上模座和下模座， 冲压模具在冲压生产的过程中， 通过气缸 带动上模座实现对下模座的冲击和挤压， 从而实现配件的加工 。 [0003]汽车上的大体积配件有很多是通过冲压模具生产而来的， 冲压模具是在冷冲压加 工中， 将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种 特殊工艺装备。 冲压模具在冲压成 型工艺中起到 了不可或缺的作用， 极大地 提高了产品的生产效率和生产质量。 [0004]但现有技术中的冲压模具在对汽车的大体积配件板料进行冲压作业前， 需要先采 用人工的方式对配件板料在下模座上进行预先固定， 然后再完成后续的冲压作业， 耗时耗 力， 效率也较低， 影响大体积汽车配件的生产进程。 实用新型内容 [0005]为解决了现有技术中的的冲压模具在对汽车的大体积配件板料进行冲压作业前， 需要先采用人工的方式对配件板料在下模座上进行预先固定， 然后再完成后续的冲压作 业， 耗时耗力， 效率也较低的技术问题， 本实用新型提供一种用于大体积汽车配件冲压模 具。 [0006]本实用新型采用以下技术方案实现： 一种用于大体积汽车配件冲压模具， 包括调 节槽、 设置在所述调节槽内的上模座、 设置在所述上模座下方的底板、 支撑在所述底板顶部 并用于承载配件板料 的下模座以及调节机构， 所述上模座的底部安装有冲头， 所述下模座 上开设有至少一个与所述冲头相适配的冲孔； [0007]位于所述配件板料两侧的所述下模座顶部设置有两个相对的夹板， 两个所述夹板 之间形成用于 夹持固定配件板料的夹持空间； [0008]其中， 当所述上模座逐步靠近所述下模座时， 所述调节机构用于同步调节两个所 述夹板之间相互靠 近。 [0009]作为上述方案的进一步改进， 所述调节机构包括相对设置在所述调节槽底部两侧 并与所述冲头相平行的两根齿条以及支撑于所述底板顶部供两根所述齿条插入的两个条 插槽， 两个所述条插槽相对设置在所述下模座的两侧； [0010]每个所述条插槽内转动设置有与所述齿条相配合的全齿齿轮， 所述全齿齿轮上同 心设置有与其 运动同步的锥齿一； [0011]位于两个所述夹板相离侧的所述下模座的顶部相对设置有两个固定块， 每个所述 固定块上转动穿插有与所述齿 条相垂直的套筒； 所述套筒的一端设置有与所述锥齿一相啮 合的锥齿二， 另一端设置螺纹插设有螺杆， 所述螺杆的一端设置有用于弹性连接所述夹板 的固定板， 所述固定 板与所述固定块之间设置有伸缩杆。说　明　书 1/3 页 3 CN 215657415 U 3