(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123384369.1 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 郑州祥和集团电气设备有限公司 地址 450016 河南省郑州市经济技 术开发 区第三大街71号 (72)发明人 巩鲁洪　韦子林　隋鑫然　沈娟　 申慧婕　翟雪　魏艳春　贾玉香　 刘辉　 (51)Int.Cl. H02B 7/06(2006.01) H02B 1/28(2006.01) A62C 3/16(2006.01) G08B 17/10(2006.01) G08B 7/06(2006.01) H02B 1/56(2006.01) (54)实用新型名称 一种整体预制舱式储能箱变 (57)摘要 本实用新型一种整体预制舱式储能箱 变， 包 括底座、 舱室框架、 舱室隔板、 内部隔板、 线缆通 孔、 侧壁、 舱顶和气体消防系统； 舱室框架固定连 接于底座上， 舱室隔板竖直设置在舱室框架内 部， 舱室隔板将舱室框架划分为储能舱和变压 舱； 变压舱和储能舱内分别竖直设置有内部隔 板； 线缆通孔设置于舱室隔板和内部隔板上， 侧 壁固定安装于舱室框架的四周， 舱顶固定安装于 舱室框架顶部， 气体消防系统安装于舱室框架内 部。 本实用新型不仅具有箱变的优点， 同时包括 了容纳储能单元的舱室， 储能单元与箱变整体布 置在一个箱体内部， 结构设计布置合理， 能正常 实现具有储能能力的箱变功能， 且占地空间少， 移动便捷。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216929389 U 2022.07.08 CN 216929389 U 1.一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 包括底座( 1)、 舱室框架(2)、 舱室隔板 (3)、 内部隔板(4)、 线缆通孔(5)、 侧壁(6)、 舱顶(7)和气体消防系统； 所述舱室框架(2)固定 连接于底座(1)上， 所述舱室隔板(3)竖直设置在舱室框架(2)内部， 将舱室框架(2)划分为 储能舱和变压舱， 所述内部隔板(4)分别竖直设置在 储能舱和变压舱内， 储能舱被内部隔板 (4)划分为电池室和系统室， 变压舱被内部隔板(4)划分为变压器 室、 高压室和低压 室， 所述 线缆通孔(5)设置于舱室隔板(3)和内部隔板(4)上， 所述侧壁(6)固定安装于舱室框架(2) 的四周， 所述舱顶(7)固定安装于舱室框架(2)顶部， 所述气体消防系统安装于舱室框架(2) 内部。 2.根据权利要求1所述的一种 整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 所述气体消防系统 包括高压CO2气罐(81)、 气体管道(82)、 气体阀门(83)和气体喷嘴(84)； 所述气体管道(82) 与高压CO2气罐(81)和气体 喷嘴(84)相连接， 气体管道(82)设置于内部隔板(4)上方一侧， 所述气体阀门(83)设置于气体管道(82)上， 所述气体喷嘴(84)设置于舱室框架(2)中每一 个室内上 方。 3.根据权利要求2所述的一种 整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 所述气体消防系统 还包括烟雾传感器(85)与声光报警器(86)， 所述烟雾传感器(85)设置于舱室框架(2)中每 一个室内上 方， 所述声光报警器(86)设置 于舱室框架(2)四周的侧壁(6)上。 4.根据权利要求1所述的一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 还包括平开门(9)， 所述平开门为单扇平开门或双扇平开门， 设置 于舱室框架(2)四周的侧壁(6)上。 5.根据权利要求1所述的一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 所述线缆通孔(5) 共有四处， 一处位于低压 室与系统室之 间， 一处位于变压器室与高压 室之间， 一处位于变压 器室与低压室之间， 一处位于系统室与电池室之间。 6.根据权利要求1所述的一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 还包括吊运装置， 所述吊运装置包括吊索孔(11)和吊索支架(12)， 所述吊索孔(11)贯通开设于底 座(1)上， 所 述吊索支 架(12)设置 于舱室框架(2)顶部前后侧。 7.根据权利要求1所述的一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 所述舱顶(7)的俯 视投影大于舱室框架(2)的俯视投影， 舱顶(7)的四周方向具有散水斜坡。 8.根据权利要求1所述的一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 还包括通风口 (13)， 所述通风口(13)设置于舱室框架(2)左右两侧的侧壁(6)上， 分别 位于电池室与低压 室的上方。 9.根据权利要求1所述的一种整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 还包括控温装置 (14)、 散热装置(15)和接地装置(16)， 所述控温装置(14)安装于电池室内上部， 所述散热装 置(15)安装于变压器室内上部， 所述接地装置(16)与舱室框架(2)固定连接 。 10.根据权利要求1所述的一种 整体预制舱式储能箱变， 其特征在于： 所述舱室隔板(3) 上电池室一侧还设置有隔热层(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216929389 U 2一种整体 预制舱式储能箱变 技术领域 [0001]本实用新型属于 输变电设备技 术领域， 具体涉及一种整体预制舱式储能箱变。 背景技术 [0002]箱式变压器， 简称箱变， 是一种新兴的成套配电装置， 它替代了原有的土建配电 房、 配电站等； 它将高压受电、 变压器降压和低压配电功能有机的结合并安装在一个箱体 内。 常规的终端配电系统采用被动的功 率调节模式， 即馈送功 率由实际负荷需求决定， 但任 何时刻不允许负荷需求超过箱变配电变压的容量； 实际应用时， 随着用电量的逐步增加， 负 荷峰谷差逐年加大， 配电网实际利用率却在下降， 因此箱变中 需要加入 储能单元。 [0003]储能单元所包括的部件繁多且需要良好的工作环境， 如果随意分布在箱变外， 一 是不便于维护管理， 二是占地空间凌乱， 组装移动不便捷， 因此迫切需要一种新式的箱变箱 体结构。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供了一种整体预制舱式储能箱变， 它不仅具有箱变的优点， 同时包 括了容纳储能单元 的舱室， 且储能单元与箱变整体布置在一个箱体内部， 结构设计布置合 理， 能正常实现具有储能 能力的箱变功能， 且占地空间少， 移动便捷。 [0005]本实用新型采用了以下技 术方案来实现目的： [0006]一种整体预制舱式储能箱变， 包括底座、 舱室框架、 舱室隔板、 内部隔板、 线缆通 孔、 侧壁、 舱顶和气体消防系统； 所述舱室框架固定连接于底座上， 所述舱室隔板竖直设置 在舱室框架内部， 将舱室框架划分为储能舱和变压舱， 所述内部隔板分别竖直设置在储能 舱和变压舱内， 储能舱被内部隔板划分为电池室和系统室， 变压舱被内部隔板划分为变压 器室、 高压 室和低压 室， 所述线缆通孔设置于舱室 隔板和内部隔板上， 所述侧壁固定安装于 舱室框架的四周， 所述舱顶固定安装于舱室框架顶部， 所述气体消防系统安装于舱室框架 内部。 [0007]进一步的， 所述气体消防系统包括高压CO2气罐、 气体管道、 气体阀门和气体喷嘴； 所述气体管道与高压气罐和气体 喷嘴相连接， 气体管道设置于内部隔板上方一侧， 所述气 体阀门设置 于气体管道上。 [0008]进一步的， 所述气体消防系统还包括烟雾传感器与声光报警器， 所述烟雾传感器 设置于舱室框架中每一个室内上 方， 所述声光报警器设置 于舱室框架四周的侧壁上。 [0009]进一步的， 还包括平开门， 所述平开门为单扇平开门或双扇平开门， 设置于舱室框 架四周的侧壁上。 [0010]具体的， 所述线缆通孔共有四处， 一处位于低压室与系统室之间， 一处位于变压器 室与高压室之间， 一处位于变压器室与低压室之间， 一处位于系统室与电池室之间。 [0011]优选的， 还包括吊运装置， 所述吊运装置包括吊索孔和吊索支架， 所述吊索孔贯通 开设于底座上， 所述吊索支 架设置于舱室框架 顶部侧面。说　明　书 1/4 页 3 CN 216929389 U 3