ICS 35.030 YD L70 中华人民共和国通信行业标准 YD/T 37372020 基于公众电信网的联网汽车安全技术要求 Security technical requirements for connected vehicle based on public telecommunication network 2020-08-31发布 2020-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 YD/T 3737--2020 目 次 前言· .I1 引言 III : 1 范围· 2规范性引用文件 3 术语、定义和缩略语 4 架构概览 5 安全技术要求 3 5.1 TSP安全技术要求. .3 5.2 APP安全技术要求· 5.3 通信安全技术要求 5.4 终端安全技术要求· 5.5 CAN总线安全技术要求 11 参考文献 YD/T3737—2020 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国通信标准化协会提出并归口。 本标准起草单位：北京奇虎科技有限公司、中国信息通信研究院、阿里云计算有限公司、西安邮 电大学、国家计算机网络应急技术处理协调中心、北京百度网讯科技有限公司、中国信息通信科技集 团有限公司、陕西省信息化工程研究院。 本标准主要起草人：张屹、刘健皓、严敏睿、葛雨明、满志勇、钟伟、张勇、王晖、李显杰、张 祺琪、程海旭、张红卫、张大江、于润东、舒敏、闫婧、姚一楠、宋戈、杨彪、朱志祥。 YD/T3737—2020 引言 本标准内容主要规定应用在Telematics场景下的联网汽车安全技术要求。依照本标准的技术要求， 程控制的风险。 I YD/T3737---2020 基于公众电信网的联网汽车安全技术要求 1范围 终端安全、CAN总线安全。 本标准适用于联网汽车系统的设计、开发、测试、运行维护等环节。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 ISO-14229（所有部分）道路汽车统一诊断服务（Roadvehicles-Unifieddiagnostic services(UDS)） 3术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 联网汽车系统connectedvehiclesystem 公众电信网使得汽车可以随时随地与互联网连通，能对汽车自身的运行情况进行分析、处理，并能 与其周边设施通信。联网汽车系统通常包含TSP、APP、通信、终端、CAN总线等。 3.1.2 车载诊断系统onboarddiagnostic 监控汽车系统的运行状况并报告，能提供诊断信息，帮助用户识别并修复故障的汽车系统。 3.1.3 车载信息服务telematics 利用无线通信网络、互联网、全球定位系统、地理信息系统等技术，通过车载终端、呼叫中心、手 机客户端、个人计算机客户端等多种服务界面，给车辆驾乘人员提供服务的信息系统。 3.1.4 车载远程通信处理器T-box 直接与汽车CAN总线通信，获取车身状态、车况信息，并且将这些参数上传到TSP，也可以接收 后台下发的指令并回传执行结果，主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示 1