ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 I 前 言 本标准依据 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由浙江省浙江制造品牌建设促进会提出并归口。 本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制订。 本标准主要起草单位：浙江亚太机电股份有限公司。 本标准参与起草单位：温州市东启汽车零部件制造有限公司。 本标准主要起草人：凌利峰、林敏、樊艳军、余子英、黄建凌、黄国兴、杨银军。 本标准由浙江省标准化研究院负责解释。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 1 乘用车用液压制动钳总成 1 范围 本标准规定了乘用车用液压制动钳总成的术语和定义、 基本要求、 技术要求、 试验方法、检验规则、 标志、包装、运输、贮存和质量承诺。 本标准适用于乘用车用液压制动钳总成， N1类车辆可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QC/T 592—2013 液压制动钳总成性能要求及台架试验方法 GB/T 1348 球墨铸铁件 3 术语和定义 QC/T 592—2013 中界定的术语和定义适用于本文件。 4 基本要求 4.1 设计 4.1.1 应具备通过软件对零部件刚性、强度、模态等性能进行仿真分析的能力。 4.1.2 应具备对总成刚性、强度、模态等性能进行优化设计和可靠 性验证能力。 4.2 材料 4.2.1 支架材料应 满足GB/T 1348 规定的抗拉强度、延伸率，且 屈服强度应不小于 360MPa。 4.2.2 橡胶件、塑料件不应添加回收材料。 4.2.3 所有零部件的禁限用物质种类及 限制，应符合表1要求。 表1 限用物质的种类及限值 序号 物质名称 限制要求/ （mg/kg） 1 铅或其化合物 900 2 汞或其化合物 900 3 镉或其化合物 90 4 六价铬 900 5 多溴联苯（PBBs） 900 6 多溴联苯醚（PBDEs） 900 ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 2 4.3 工艺及设备控制 4.3.1 钳体加工设备应采用加工中心，设备定位精度≤500mm/0.02mm ，设备重复定位精度≤ 500mm/0.02mm，功能性关联尺寸应一次装夹完成加工；支架加工应采用加工中心或专机加工。 4.3.2 总成装配线应具备有密封性（高压、低压） 、活塞压入力、拖滞力矩在线 100%检测 并具备异常 件自动报警系统。 4.4 检测能力 4.4.1 应具备原材料的化学成分、 金相组织、 物理性能的检测能力 ， 设备精度相对误差 范围应在±0.5% 内。 4.4.2 应具备总成的性能（刚性、强度等）、耐久、噪音、振动异响 、磨损等试验室测试设备及实车 路试的测试 能力。 5 技术要求 5.1 密封性 5.1.1 真空密封性 对采用真空注油车辆使用的制动钳总成，按6.1. 1进行试验，其压力升高值 应不高于 200Pa。 5.1.2 低压密封性 按6.1.2进行试验，其压力降应不大于0.34kPa 。 5.1.3 高压密封性 按6.1.3进行试验，其压力降应不大于0.2MPa。 5.1.4 放气螺钉密封性 按6.1.4进行试验，放气螺钉应无液体泄漏。 5.1.5 油管连接螺纹密封性 按6.1.5进行试验，螺栓连接处应无液体泄漏。 5.2 所需液量 按6.2进行试验，所需液量应 不大于表 2 要求。 表2 所需液量 缸径/（mm） 38 41.2 42.86 43 45.3 46.4 48 51.1 54 57.15 60.33 63.5 液量/（ml） 0.80 0.94 1.01 1.02 1.13 1.19 1.28 1.44 1.61 1.80 2.01 2.23 注1：双缸浮动钳和双缸固定钳由供需双方规定。 注2：未注明缸径采用差值法确定。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 3 5.3 拖滞扭矩 按6.3进行试验，其拖滞扭矩 在制动盘第一圈转动过程中的 最大值应不大于 4N·m，在第十圈转动过 程中的最大值应不大于 3N·m。 5.4 钳体刚性 按6.4进行试验，钳体沿液压缸轴线方向的变形量应不大于 0.2mm。 5.5 活塞回位量 按6.5进行试验，活塞回位量 应不大于 0.60mm。 5.6 活塞滑动阻力 按6.6进行试验，活塞滑动阻力应在 78N～300N范围内。 5.7 活塞启动压力 按6.7进行试验，活塞开始移动时的输入压力应不大于 0.10MPa。 5.8 钳体滑动阻力 按6.8进行试验，浮动式制动钳 的钳体滑动阻力应不大于98N。 5.9 制动衬块滑动阻力 按6.9进行试验，单个制动块的滑动阻力应不大于 25N。 5.10 强度 5.10.1 扭转疲劳强度 按6.10.1进行试验后，制动钳总成不应产生影响性能的变形或损坏，整个试验 过程中不应有液压泄 漏。 5.10.2 耐压破坏强度 按6.10.2进行试验，制动钳总成应无泄漏、龟裂和损坏。 5.11 耐久性 5.11.1 高压耐久性 5.11.1.1 按6.11.1进行试验后，各零件不应产生影响性能的变形或损坏。 5.11.1.2 试验后零件不得出现损坏，低压密封性和高压密封性应分别符合 5.1.2和5.1.3的规定。 5.11.2 工作耐久性 5.11.2.1 按6.11.2进行试验后，在活塞、密封圈及缸孔内壁上允许有无损害功能的磨损，不应有影 响性能的损坏。 5.11.2.2 试验后的低压密封性和高压密封性应分别符合 5.1.2和5.1.3的规定。 5.11.2.3 试验后测量活塞滑动阻力和启动压力及钳体滑动阻力应符合 5.6、5.7和5.8的规定。 5.11.3 振动耐久性 ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 4 按6.11.3进行试验后， 制动钳总成不应有破坏、 龟裂、 零件脱落及剪断等影响使用性能方面的损坏， 螺纹类零件的拧紧力矩下降应不大于产品技术文件规定扭矩下限值的30% ，在整个试验过程中不应有泄 漏。 5.12 防水性能 按6.12进行试验后，缸体内部及导向销、定位销防尘罩内部及孔内应无水浸入。 5.13 耐腐蚀性 按6.13进行试验，制动钳总成应满足下列要求： a) 1个循环后，锈蚀面积不应超过制动钳总成表面积的 10%（经过加工的表面除外）； b) 4个循环后，不应出现影响制动衬块更换的缺陷（如导向销锈蚀）； c) 8个循环后，活塞启动压力应不大于 1.0MPa。 5.14 振动异响 按6.14进行试验后 ，异响应不大于8 宋。 6 试验方法 6.1 密封性 6.1.1 真空密封性 按QC/T 592—2013中 5.1.1方法进行试验。 6.1.2 低压密封性 按QC/T 592—2013中 5.1.2方法进行试验。 6.1.3 高压密封性 按QC/T 592—2013中 5.1.3方法进行试验。 6.1.4 放气螺钉密封性 按QC/T 592—2013中 5.1.4方法进行试验。 6.1.5 油管连接螺纹密封性 按QC/T 592—2013中 5.1.5方法进行试验。 6.2 所需液量 按QC/T 592—2013中 5.2方法进行试验。 6.3 拖滞扭矩 按QC/T 592—2013中 5.3方法进行试验。 6.4 钳体刚性 按QC/T 592—2013中 5.4方法进行试验。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 5 6.5 活塞回位量 按QC/T 592—2013中 5.5方法进行试验。 6.6 活塞滑动阻力 按QC/T 592—2013中 5.6方法进行试验。 6.7 活塞启动压力 按QC/T 592—2013中 5.7方法进行试验。 6.8 钳体滑动阻力 按QC/T 592—2013中 5.8方法进行试验。 6.9 制动衬块滑动阻力 6.9.1 将制动钳总成安装到试验台 上。 6.9.2 制动衬块以 0.5mm/s的速度按磨损方向滑移，移动 4mm左右，然后再返回原位置，如此进行四 次，记录第四次移动过程中的最大阻力。 6.9.3 试验装置示意图见图 1。 说明： 1——滑动阻力显示器； 2——制动钳。 图1 制动块滑动阻力试验装置示意图 6.10 强度试验 6.10.1 扭矩疲劳强度 按QC/T 592—2013中 5.9.1方法进行试验。 6.10.2 耐压破坏强度 按QC/T 592—2013中 5.9.2方法进行试验。 6.11 耐久性试验 ZHEJIANG MADET/ZZB 0331 —2018 6 6.11.1 高压耐久性 按QC/T 592—2013中 5.10.1方法进行试验。 6.11.2 工作耐久性 按QC/T 592—2013中 5.10.2方法进行试验。 6.11.3 振动耐久性 按QC/T 592—2013中 5.10.3方法进行试验。 6.12 防水性